شرکت کنتیننتال در گزارش سهماهه دوم سال ۲۰۲۶ خود اعلام کرد که به روند مثبت خود ادامه داده است. بر اساس این گزارش بخش گروه تایر با حاشیه سود عملیاتی تعدیلشده که از پیشبینی سال مالی جاری فراتر رفته، به نتایج خوبی دست یافته است. همانطور که انتظار میرفت، کانتیتک این سهماهه را با عملکردی قوی به پایان رساند. جریان نقدی آزاد تعدیلشده نیز به طور قابل توجهی بالاتر از سال قبل بود. این بهبودها در درجه اول به دلیل سهم بیشتر تایرهای ۱۸ اینچ و بالاتر، اثرات مثبت مداوم قیمت مواد اولیه، تأثیرات کمتر نرخ ارز و تعرفهها و همچنین انضباط سختگیرانه هزینهها بود. با این حال، این امر به دلیل فضای ضعیف مداوم بازار جهانی، با کاهش بازارهای لاستیک جایگزین در آمریکای شمالی و تولید جهانی خودرو در سهماهه دوم، تعدیل شد. عملکرد فروش، به ویژه تحت تأثیر فروش حوزه تجاری راهکارهای تجهیزات اصلی (OESL) در ابتدای فوریه ۲۰۲۶ قرار گرفت. قبل از اثرات نرخ ارز و تغییرات در دامنه ادغام، فروش تقریباً با سال قبل مطابقت داشت.
شرکت کانتیننتال همچنین به نقطه عطف مهم دیگری در تغییر استراتژی خود دست یافت: در اوایل ماه جولای، این شرکت که در فهرست بورس دکس قرار دارد، قراردادی را برای فروش بخش گروه ContiTech خود به Lone Star Funds امضا کرد. در نتیجه، ContiTech از این پس به عنوان یک عملیات متوقف شده گزارش خواهد شد و دیگر در چشمانداز تلفیقی لحاظ نخواهد شد.
کریستین کوتز، مدیرعامل کانتیننتال، گفت: «ما به روند مثبت خود ادامه دادیم. در بخش گروه تایر، در سهماهه دوم به حاشیه سود خوبی دست یافتیم که از چشمانداز ما برای سال ۲۰۲۶ فراتر رفت. این امر ما را در مسیر برآورده کردن انتظاراتمان برای سال قرار میدهد. در اوایل ماه جولای، ما همچنین قراردادی برای فروش ContiTech امضا کردیم. اکنون، ما در مرحله نهایی تجدید ساختار خود به عنوان یک تولیدکننده لاستیکهای کاملاً دستساز هستیم.»
بهبود قابل توجه سودآوری
در سه ماهه گذشته، شرکت کنتیننتال به فروش تلفیقی ۴.۴ میلیارد یورو دست یافت (سه ماهه دوم ۲۰۲۵: ۴.۹ میلیارد یورو، -۹.۱ درصد). این کاهش فروش عمدتاً به دلیل فروش حوزه تجاری راهکارهای تجهیزات اصلی (OESL) در ابتدای فوریه ۲۰۲۶ بود. قبل از اثرات نرخ ارز و تغییرات در دامنه ادغام، فروش ارگانیک ۰.۳ درصد کاهش یافت. کنتیننتال نتیجه عملیاتی تعدیل شده خود را به ۵۷۰ میلیون یورو (سه ماهه دوم ۲۰۲۵: ۴۲۲ میلیون یورو، +۳۵.۱ درصد) و حاشیه سود عملیاتی تعدیل شده خود را به ۱۲.۹ درصد (سه ماهه دوم ۲۰۲۵: ۹.۶ درصد) افزایش داد.
درآمد خالص در سه ماهه دوم به ۲۷۴ میلیون یورو رسید (سه ماهه دوم ۲۰۲۵: ۵۰۶ میلیون یورو، ۴۵.۹- درصد). این کاهش عمدتاً به دلیل جدایی Aumovio بود. جریان نقدی آزاد تعدیل شده به ۲۱۶ میلیون یورو افزایش یافت (سه ماهه دوم ۲۰۲۵: ۴۶- میلیون یورو).
«ما سودآوری و جریان نقدی آزاد خود را به طور قابل توجهی افزایش دادیم. محرکهای اصلی برای لاستیکها، سهم بیشتر لاستیکهای ۱۸ اینچ و بالاتر، تأثیرات کمتر نرخ ارز و تعرفهها و تأثیرات مثبت قیمت مواد اولیه بود. با این حال، برای نیمه دوم سال، انتظار داریم هزینههای مواد اولیه به طور قابل توجهی افزایش یابد و ما قبلاً اقداماتی را برای رسیدگی به این موضوع انجام دادهایم.» این گفتهی رولند ولزباخر، مدیر ارشد مالی کنتیننتال است.
محیط اقتصادی راکد
بازارهای کلیدی کنتیننتال در سهماهه دوم سال ۲۰۲۶ همچنان تحت تأثیر رکود فعالیت اقتصادی جهانی قرار داشتند. در حالی که بازار تایر جایگزین برای خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری سبک در اروپا به دلیل واردات ۳ درصد افزایش یافت، بازار آمریکای شمالی ۱ درصد کاهش یافت. تولید جهانی خودرو نیز تقریباً ۱ درصد نسبت به سال گذشته کاهش یافت.
چشمانداز: راهنمای گروه کنتیننتال، کانتیتک را مستثنی میکند
پس از امضای توافقنامه فروش ContiTech، چشمانداز کنتیننتال در سطح بخش گروهی اکنون فقط شامل تجارت تایر آن میشود. چشمانداز تلفیقی بر این اساس تنظیم شده است. ContiTech به طور جداگانه به عنوان یک عملیات متوقف شده گزارش میشود. پیشبینیهای فروش و حاشیه سود عملیاتی تعدیلشده برای بخشهای گروه تایر و ContiTech بدون تغییر باقی مانده است. بر اساس فرضیات مربوط به توسعه کسب و کار و همچنین میانگین نرخ ارز در نیمه اول سال، کانتیننتال ارقام کلیدی زیر را پیشبینی میکند.
برای ادامه عملیات:
برای کل گروه کنتیننتال ، کانتیننتال انتظار فروش در محدوده حدود ۱۳.۲ تا ۱۴.۲ میلیارد یورو و حاشیه سود عملیاتی تعدیلشده حدود ۱۲.۰ تا ۱۳.۵ درصد را دارد.
برای بخش گروه لاستیک ، کانتیننتال فروش حدود ۱۳.۲ تا ۱۴.۲ میلیارد یورو و حاشیه سود عملیاتی تعدیلشده حدود ۱۳.۰ تا ۱۴.۵ درصد را پیشبینی میکند.
پیشبینی میشود هزینههای سرمایهای قبل از سرمایهگذاریهای مالی حدود ۷ تا ۸ درصد از فروش باشد.
پیشبینی میشود جریان نقدی آزاد تعدیلشده حدود ۰.۷ تا ۱.۱ میلیارد یورو باشد.
برای عملیات متوقف شده بخش گروه ContiTech ، شرکت Continental انتظار فروش حدود ۴.۲ تا ۴.۸ میلیارد یورو و حاشیه سود عملیاتی تعدیل شده حدود ۷.۰ تا ۸.۵ درصد را دارد، البته بدون در نظر گرفتن اثرات استاندارد بینالمللی گزارشگری مالی شماره ۵ (IFRS ۵).
تایرها: حاشیه سود بالاتر از پیشبینی کل سال
در سه ماهه دوم، بخش گروه لاستیک به فروش ۳.۳ میلیارد یورو دست یافت (سه ماهه دوم ۲۰۲۵: ۳.۳ میلیارد یورو، -۰.۲ درصد). قبل از اثرات نرخ ارز و تغییرات در دامنه ادغام، فروش ارگانیک آن ۰.۳ درصد افزایش یافت. حاشیه سود عملیاتی تعدیلشده ۱۵.۳ درصد بود که به طور قابل توجهی از رقم سه ماهه مشابه سال قبل (سه ماهه دوم ۲۰۲۵: ۱۲.۱ درصد) فراتر رفت. این بهبود در درجه اول به دلیل سهم بیشتر لاستیکهای ۱۸ اینچ و بالاتر، اثرات مثبت قیمت مواد اولیه و تأثیرات کمتر نرخ ارز و تعرفهها بود.
در بخش دوچرخه، شرکت کانتیننتال بار دیگر تخصص فنی و ارتباط نزدیک خود با ورزشهای حرفهای را به نمایش گذاشت. در تور دو فرانس امسال، شش تیم – که بیش از یک چهارم شرکتکنندگان را تشکیل میدادند – با لاستیکهای دوچرخه جادهای تولید شده در کارخانه کورباخ این شرکت در آلمان به رقابت پرداختند. بیش از ۱۰۰۰ لاستیک کانتیننتال در طول مسابقه استفاده شد. برنده تور دو فرانس امسال، تادج پوگاچار، نیز این رویداد بیش از ۳۰۰۰ کیلومتری را با لاستیکهای کانتیننتال به پایان رساند. لاستیکهای استفاده شده مشابه لاستیکهایی هستند که از طریق خردهفروشان متخصص در دسترس مصرفکنندگان قرار میگیرند.
در کورباخ، شرکت کنتیننتال همچنین در حال سرمایهگذاری در اولین مزرعه بادی متعلق به شرکت خود است. سه توربین بادی به همراه سیستمهای فتوولتائیک موجود، حدود دو سوم از تقاضای برق کارخانه تایر را پوشش خواهند داد. انتظار میرود این توربینها سالانه حدود ۵۵ گیگاوات ساعت برق تولید کنند. کانتیننتال قصد دارد مبلغی حدود دو رقمی میلیون یورو در این پروژه سرمایهگذاری کند. از طریق این ابتکار، این شرکت در حال افزایش عرضه انرژی محلی، تضمین هزینههای انرژی قابل پیشبینیتر و کاهش مواجهه خود با بازارهای انرژی بیثبات است.
شرکت کنتیننتال همچنین با ساخت یک انبار جدید و کاملاً خودکار کالاهای نهایی در مونت ورنون، ایلینوی، در حال تقویت شبکه توزیع آمریکای شمالی خود است. این شرکت قصد دارد تقریباً ۷۶ میلیون دلار در این پروژه سرمایهگذاری کند. قرار است این انبار در سال ۲۰۲۷ به بهرهبرداری برسد و ظرفیت حدود ۵۰۰۰۰۰ لاستیک خودرو سواری را خواهد داشت. با این اقدام، کنتیننتال قصد دارد با سرعت بیشتری به مشتریان خدمترسانی کند، پشتیبانی از مشتری را بهبود بخشد و لجستیک را در بزرگترین کارخانه لاستیک این شرکت در ایالات متحده، مدرنتر کند.
این شرکت در رایونگ، تایلند، تولید تایرهای رادیال موتورسیکلت را آغاز کرده و ظرفیت تولید سالانه خود را حدود ۳ میلیون تایر برای خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری سبک افزایش میدهد. این سرمایهگذاری بالغ بر ۳۰۰ میلیون یورو میشود. در کارخانه رایونگ، کانتیننتال همچنین از فناوری پیشرفته تولید و سطح بالایی از اتوماسیون استفاده میکند.
کانتیتک: سهماهه دوم خوب
علیرغم فضای بازار ضعیف، شرکت ContiTech با فروش ۱.۱ میلیارد یورو (سهماهه دوم ۲۰۲۵: ۱.۶ میلیارد یورو، ۲۹.۵- درصد) به نتایج قابل قبولی دست یافت. این کاهش عمدتاً به دلیل فروش حوزه تجاری راهکارهای تجهیزات اصلی (OESL) در ابتدای فوریه ۲۰۲۶ بود. قبل از اثرات نرخ ارز و تغییرات در دامنه ادغام، فروش ۳.۷ درصد کاهش یافت. حاشیه سود عملیاتی تعدیلشده ۶.۹ درصد بود (سهماهه دوم ۲۰۲۵: ۸.۰ درصد). فروش و حاشیه سود تحت تأثیر بهبود کندتر از حد انتظار بازار قرار گرفتند. علاوه بر این، سفارشات از برخی بخشهای با حاشیه سود بالا تا نیمه دوم سال به ارقام فروش و درآمد کمکی نخواهند کرد. اقدامات کاهش هزینه و بهبود عملیاتی اجرا شده تنها تا حدی این اثرات منفی را جبران میکنند.
با فروش ContiTech به Lone Star Funds، شرکت Continental به نقطه عطف مهم دیگری در تجدید نظر استراتژیک خود رسید. نهایی شدن این معامله همچنان منوط به تأیید نهادهای نظارتی، از جمله مقامات ضد انحصار مربوطه، و همچنین سایر شرایط نهایی استاندارد بازار است. این معامله همچنان میتواند تا پایان سال تکمیل شود.