شرکت کنتیننتال قصد دارد مقاومت غلتشی را به حداقل و در عین حال چسبندگی را در تمام شرایط رانندگی به حداکثر برساند. مقاومت غلتشی و چسبندگی تأثیر عمدهای بر مصرف انرژی و ایمنی تایرها و کل خودرو دارند. نگرانی فزاینده عمومی در مورد مسائل زیستمحیطی، افزایش قیمت سوخت و افزایش مداوم استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی به این معنی است که مقاومت غلتشی همچنان یک عامل حیاتی در آینده حمل و نقل خواهد بود. برای خودروهای احتراق داخلی، لاستیکها ۲۰ تا ۳۰ درصد از مصرف سوخت را تشکیل میدهند. برای خودروهای الکتریکی، مقاومت غلتشی کمتر به طور قابل توجهی مصرف انرژی را کاهش داده و برد را افزایش میدهد.
دکتر کریستین استروبل، متخصص مقاومت غلتشی لاستیکهای خودروهای سواری کانتیننتال، در این باره می گوید: ما دائماً در حال بهینهسازی مقاومت غلتشی هستیم و به تعادل ایدهآل بین کارایی و ایمنی دست مییابیم.
دکتر کریستین استروبل، متخصص کانتیننتال در زمینه مقاومت غلتشی لاستیکهای خودروهای سواری، گفت: «کاهش مقاومت غلتشی یکی از اهداف کلیدی توسعه ماست. هرچه یک وسیله نقلیه برای حرکت به انرژی کمتری نیاز داشته باشد، میتواند مسافت بیشتری را طی کند – در هزینه مشتریان صرفهجویی میشود و به نفع محیط زیست است.» «این موضوع هم در مورد خودروهای احتراق داخلی و هم در مورد خودروهای برقی صدق میکند. هدف ما بهینهسازی مقاومت غلتشی و ایجاد تعادل ایدهآل بین کارایی و ایمنی است.»
اما فیزیک این کار را آسان نمیکند: مقاومت غلتشی، نیرویی که از تغییر شکل و اصطکاک هنگام غلتیدن تایر ناشی میشود، انرژی مصرف میکند. در عین حال، اصطکاک بین آج و جاده، چسبندگی را فراهم میکند که برای ترمزگیری و هندلینگ ایمن ضروری است. چسبندگی یک عامل ایمنی حیاتی است، به خصوص از آنجایی که سطح تماس هر تایر فقط به اندازه یک کارت پستال است. کاهش مقاومت غلتشی بدون از بین بردن چسبندگی، یکی از بزرگترین چالشها در مهندسی تایر است. کانتیننتال با مواد پیشرفته، ترکیبات لاستیکی نوآورانه و طراحیهای بهینه آج، به این مهم میپردازد.
در طول دهه گذشته، کنتیننتال توانسته است مقاومت غلتشی را در سبد تایرهای خودروهای سواری خود به طور متوسط ۱۵ درصد کاهش دهد. جدیدترین نمونهها EcoContact ۷ و EcoContact ۷ S هستند که در بهار ۲۰۲۵ معرفی شدند – هر دو دارای برچسب “A” اتحادیه اروپا برای بهرهوری بالای سوخت و مقاومت غلتشی کم هستند.
مقاومت غلتشی کلید تحرک پایدار است
بخش حمل و نقل یکی از بزرگترین عوامل انتشار گازهای گلخانهای در سراسر جهان است. طبق گزارش یورواستات، انتشار CO2 تنها از ترافیک جادهای در اتحادیه اروپا بین سالهای ۱۹۹۰ تا ۲۰۲۲، ۲۴ درصد افزایش یافته است. در سطح جهانی، حمل و نقل در رتبه دوم انتشار گازهای گلخانهای قرار دارد. کاهش این انتشارها برای مبارزه با تغییرات اقلیمی حیاتی است. مقاومت غلتشی کمتر، میزان انرژی مورد نیاز وسایل نقلیه را کاهش میدهد که به نوبه خود باعث پایداری بیشتر حمل و نقل میشود.
سیاستگذاران این موضوع را تشخیص میدهند: اتحادیه اروپا در سال ۲۰۰۹ یک سیستم برچسبگذاری تایر جدید معرفی کرد که در سال ۲۰۲۱ بهروزرسانی شد تا شفافیت ایجاد کند و تایرهای سازگار با محیط زیست را ترویج دهد. مقررات یا استانداردهای داوطلبانه مشابهی اکنون در کشورهای دیگر، مانند چین، وجود دارد. اصل ساده است: مقاومت غلتشی کمتر به معنای مصرف انرژی کمتر – و رتبهبندی بهتر است.
یک مثال بارز، VanContact A/S Eco جدید شرکت Continental است که بالاترین رتبهبندی برچسب اتحادیه اروپا را برای مقاومت غلتشی، ترمزگیری در شرایط مرطوب و صدای خارجی (A/A/A) دارد. این سیستم که برای نیازهای رو به رشد خودروهای تجاری طراحی شده است، سازگاری با خودروهای برقی، بهرهوری منابع و عملکرد بهینه ناوگان را ارائه میدهد.
چرا مقاومت غلتشی برای تولیدکنندگان تجهیزات اصلی اهمیت دارد؟
تایرهایی با مقاومت غلتشی کم، مصرف انرژی را برای خودروهای احتراق داخلی و الکتریکی کاهش میدهند و برد آنها را افزایش میدهند. این یک معیار کلیدی برای خودروسازان هنگام انتخاب لاستیکهای اصلی است. امروزه، ۱۸ تولیدکننده از ۲۰ تولیدکننده برتر خودروهای الکتریکی، خودروهای خود را به طور استاندارد به لاستیکهای کانتیننتال مجهز میکنند.
نمونهای از تایر با راندمان انرژی بسیار خوب، تایر EcoContact ۷ از شرکت Continental است. این خط تولید تایر به دلیل راندمان سوخت بسیار بالا و در نتیجه مقاومت غلتشی کم، موفق به دریافت برچسب تایر کلاس A اتحادیه اروپا شده است.
تایر جدید VanContact A/S Eco از شرکت کنتیننتال، با سه رتبه A در برچسب تایر اتحادیه اروپا، متناسب با نیازهای متغیر صنعت خودروهای تجاری طراحی شده است: سازگاری با خودروهای الکتریکی، بهرهوری منابع و بهینهسازی عملکرد ناوگان.