مدیرعامل شرکت مهندسی صنایع تحقیقات لاستیک و عضو هیئت مدیره انجمن صنعت تایر اعلام کرد تولید تایر تیبیآر در ایران بهطور کامل پاسخگوی نیاز حمل و نقل کشور نیست و کمبود حدود ۴۰۰ هزار حلقهای، مشکلات ایجاد شده در مسیر واردات و وضعیت بحرانی تولید را به چالش کشیده است.
مهندس امیر بابایی ضمن اشاره به مشکلات صنعت تایر کشور افزود: تولید سالانه تایر تیبیآر (کامیونی و وانتی) در ایران حدود ۴۳۲ هزار حلقه بوده که ۹۰ درصد آن توسط گروه صنعتی بارز تولید میشود.
وی افزود: از ابتدای فروردین به دلیل شرایط ناشی از جنگ اخیر تولید با شرایط بحرانی ادامه پیدا می کند و هماکنون تنها تایرهای سواری و کامیونی رادیال تولید میشوند و سایر خطوط تولید قادر به پاسخگویی نیستند. این وضعیت تا پایان اردیبهشت ادامه خواهد داشت و متاسفانه ذخیرهای هم در دسترس نیست.»
بابایی هشدار داد: در تستهای تایر، واردات تایرهای چینی با کیفیت پایین و مصرف سوخت بالا انجام میشود و گمرک نمیتواند جلوی آن را بگیرد. هماکنون حدود ۱۰ هزار و ۵۵۲ تن تایر در مسیر حمل و نقل است که وضعیت ناپایداری دارند و برخی از آنها مشخص نیست کجا هستند.
وی تأکید کرد: برای تولید تایر، بخشی از مواد اولیه از خارج کشور تأمین میشود و تامین مواد اولیه طبیعی، بهویژه کائوچو، به مشکل برخورده است. یک شرکت واردکننده پیشنهاد داده کائوچوی طبیعی از طریق ریلی وارد شود، اما نیاز به تامین مواد اولیه داخلی هم مثل پی بی آر افزایش یافته است.
مدیرعامل شرکت مهندسی صنایع تحقیقات لاستیک در پایان گفت: اگر مسیرهای حمل و نقل مواد اولیه باز نشود و وضعیت فعلی ادامه یابد، قیمت تایر حداقل ۵۰ درصد افزایش خواهد یافت و صنعت حمل و نقل با مشکلات جدی مواجه خواهد شد.