مدیرعامل شرکت ایران تایر در گفتگو با لاستیک پرس با بیان این که از ابتدای سال تاکنون حتی یک سنت ارز به صنعت تایر اختصاص نیافته گفت: اواخر هفته گذشته تخصیص ارزی برای صنعت در نظر گرفته شده بود که همان هم برگشت خورد و متاسفانه همان تخصیص ارز منتفی شده و سهمیه فصل بهار، سهمیه ۶ ماهه و … عملا در اختیار فعالان صنعت قرار نگرفته و این در حالی است که از آذر ماه سال قبل تاکنون ارز صنعت تایر از ۷۰ هزار تومان به نزدیک به ۱۵۰ هزار تومان رسیده است.
دکتر هادی امیرشقاقی با بیان این که طبق قانون برنامه هفتم توسعه کالاهایی که ارز خاصی از دولت دریافت نمی کنند و از رانت های دولتی بهره مند نیستند مشمول قیمت گذاری دولتی نیستند، گفت: ورود سازمان حمایت به قیمت گذاری در حوزه تایر برخلاف این قانون است و این در حالی است که صنعت تایر در حوزه لجستیک، واردات مواد اولیه، انرژی و … با شرایط نگران کننده ای است، بطوریکه قطع برق به مدت یک روز در هفته باعث شده این صنعت از جوانب مختلف تحت فشار قرار بگیرد و این موضوعات می تواند مخل تولید باشد.
به گفته او هزینه حمل یک کانتینر بار از مالزی تا بندرعباس از حدود هزار تا هزار و ۲۰۰ دلار در اسفند ماه به هفت هزار دلار رسیده که این روی قیمت تمام شده صنعت اثر می گذارد؛ درحالیکه دولت روی موضوع قیمت سخت گیری کرده و عملا برخلاف قانون برنامه، مانع از آزادسازی کامل و متناسب قیمت ها است که البته شاید موضوع جنگ و شرایط خاص اقتصادی حاکم بر کشور بر این قبیل سخت گیری ها در دوره جاری بی اثر نبوده است.