بازار تایر طی کمتر از یک ماه گذشته چیزی بین 50 تا 60 درصد افزایش قیمت را بصورت رسمی از سمت کارخانجات تجربه کرده و این در حالی است که تولیدکنندگان معتقدند افزایش هزینه ها بین 60 تا 100 درصد بوده است.
در این بین به گفته فعالان صنعت و بازار تایر، رشد شدید انواع هزینه ها از قیمت ارز گرفته تا مواد اولیه داخلی و دستمزدها و … روی قیمت تمام شده تولید اثر منفی بر جای گذاشته و از سوی دیگر فنر فشرده قیمت تایر در سال های اخیر مانع از تعادل در بازار شده است.
در این بین به گفته بازاری ها، ورود یک میلیارد دلار تایر در سال 1403 باعث شده بازار تایر اشباع شده باشد، اما حالا وضعیت تا حدی متفاوت خواهد شد، چراکه اولا در سال جاری واردات نصف شده و از سوی دیگر معطوف به واردات تایرهای سنگین و OTR بوده است و اگر هم تایرهای وارداتی در حوزه سواری در بازار معامله می شود مربوط به سال قبل می باشد.
به این ترتیب احتمالا یکی از دلایلی که مانع از رشد جهشی بازار تایر بعد از رشد قیمت کارخانه شده، وجود تایرهای قبلی و اشباع نسبی در بازار است.
در حال حاضر اما فعالان بازار معتقدند این رشد قیمت ها با تاخیر در بازار خودنمایی خواهد کرد، چراکه طی 11 ماه گذشته در برخی سایزها قیمت بازاری تایر از قیمت های دولتی هم پایین تر آمده بود که دلیل آن نبود تقاضای کاذب در بازار است.
با این حال حالا که قیمت در کارخانجات افزایش یافته و بالطبع قیمت های بازاری نیز رشد کرده، درنتیجه قطعا بازار به زودی با تغییر شکل روبرو می شود که این تغییر شکل می تواند به ورود تقاضای کاذب از یک سو و استقبال از تایرهای وارداتی از سوی دیگر همراه شود.
به این ترتیب در صورتی که قیمت تایرهای داخلی از قیمت تایرهای وارداتی بالاتر برود، احتمالا بار دیگر واردات توجیه پذیر خواهد شد که در نتیجه باید منتظر تغییر جهت تقاضا هم باشیم.