به گزارش لاستیک پرس به نقل از وبسایت کنتیننتال، آشیلفس تسوتراس، رئیس بخش تعامل تایر و خودرو در این شرکت اعلام کرد: سر و صدا، به ویژه سر و صدای ترافیک، بار سنگینی برای مردم و محیط زیست است و با فناوریهای تایر خود، ما به طور فعال سر و صدای ناشی از غلتیدن را بدون به خطر انداختن ایمنی کاهش میدهیم.
بر اساس این خبر، شرکت کنتیننتال در حال توسعه تایرهایی با صدای غلتشی فوقالعاده کم است که به کاهش کلی صدای ترافیک و بهبود راحتی در داخل خودرو کمک میکند. این امر به لطف فناوریهای نوآورانه و طراحی آجها امکانپذیر شده است.
در کنار آلودگی هوا، سر و صدا یکی از بزرگترین مشکلات برای مردم و محیط زیست است – به ویژه در مناطق شهری. سازمان بهداشت جهانی (WHO) سر و صدای ترافیک را به عنوان دومین خطر بزرگ سلامت زیستمحیطی در اروپا رتبهبندی میکند. در کلانشهرهای آسیا و آمریکای لاتین، سر و صدا یک چالش روزانه است. بنابراین کاهش کلی انتشار سر و صدا بسیار مهم است – و سر و صدای لاستیک نیز از این قاعده مستثنی نیست.
صدای لاستیک معمولاً در سرعتهای رانندگی متوسط برای گوش انسان قابل شنیدن است. در سرعتهای پایینتر، صدای موتور غالب میشود. با تغییر به سمت حمل و نقل الکتریکی – و موتورهای بسیار بیصداتر خودروها و اتوبوسهای برقی در مقایسه با موتورهای احتراق داخلی – اهمیت لاستیکهای کمصدا به طور قابل توجهی افزایش یافته است.
آشیلفس تسوتراس، رئیس بخش تعامل تایر و خودرو در شرکت کنتیننتال، میگوید: «سر و صدا، به ویژه سر و صدای ترافیک ناشی از خودروها، اتوبوسها و وسایل نقلیه تحویل بار سنگینی برای مردم و محیط زیست است. با فناوریهای تایر مانند ContiSilent و طرحهای نوآورانه آج، ما به طور فعال سر و صدای ناشی از غلتیدن را بدون به خطر انداختن ایمنی کاهش میدهیم.» «این امر باعث میشود هر سفر به طور قابل توجهی بیصداتر شود و به نفع رانندگان، عابران پیاده، ساکنان و محیط زیست باشد.»
کانتیننتال تمرکز زیادی بر توسعه لاستیکهای بیصدا بدون فدا کردن ایمنی یا عملکرد دارد. صدای غلتیدن لاستیکها زمانی رخ میدهد که لاستیکها با جاده تماس پیدا میکنند. صدای حاصل فقط در محدوده سرعتهای خاصی – معمولاً از حدود 30 تا 50 کیلومتر در ساعت تا 80 تا 100 کیلومتر در ساعت – قابل شنیدن است. میزان دقیق صدا به عواملی مانند سطح جاده، سیستم انتقال قدرت، نوع لاستیک و سبک رانندگی بستگی دارد. به طور کلی، در سرعتهای پایینتر، صدای موتور، صدای لاستیک را میپوشاند، در حالی که در سرعتهای بالاتر، صدای باد غالب میشود.
برچسب تایر اتحادیه اروپا نشان میدهد که یک تایر چقدر پر سر و صدا است. میزان سر و صدا معمولاً به دستههایی طبقهبندی میشود و با واحد دسیبل (dB) اندازهگیری میشود.
طراحی آج بیصدا، صدای غلتیدن را کاهش میدهد
برای هدف قرار دادن صدای تایر که به طور خاص برای انسان قابل شنیدن است، کانتیننتال طراحی آج Silent Pattern را توسعه داده است که در حال حاضر در مدلهای EcoContact 7 و EcoContact 7 S به کار رفته است. این آج برای صداهایی که در حدود ۵۰ کیلومتر در ساعت رخ میدهند، بهینه شده است، سرعتی که در آن صدای غلتیدن لاستیک بیشترین میزان قابل توجه را دارد. برای کاهش این صدا، فاصله و زوایای بلوکهای آج عمداً تغییر داده شده است.
در لاستیکهای معمولی، بلوکهای آج با فاصله مساوی در فواصل منظم به جاده برخورد میکنند و صدای وزوز قابل شنیدنی ایجاد میکنند. در مقابل، چیدمان نامنظم بلوکهای الگوی بیصدا این ریتم منظم را میشکند و صدای وزوز را کاهش میدهد. علاوه بر این، این الگو به طور خاص تنظیم شده است تا نویز ساطع شده توسط عناصر مختلف آج را خنثی کند – مشابه هدفونهای حذف نویز. نتیجه، کاهش صدای ترافیک جادهای در مناطق شهری است و خیابانهای شلوغ را برای عابران پیاده و ساکنان به طور قابل توجهی ساکتتر میکند.
ContiSilent: فوم مخصوص داخل تایر، صدا را جذب میکند
بیصدا، ایمن و کارآمد: لاستیک VanContact A/S Eco شرکت کانتیننتال، بالاترین استانداردهای برچسبگذاری اتحادیه اروپا را برای مقاومت غلتشی، ترمزگیری در سطوح مرطوب و صدای غلتشی خارجی (A/A/A) برآورده میکند. این لاستیک ون که برای رانندگی کممصرف و کمصدا طراحی شده است، بهویژه برای محیطهای شهری مناسب است.
برای کاهش نویز داخل خودرو و افزایش راحتی، کانتیننتال فناوری ContiSilent خود را ارائه میدهد. این فناوری میتواند نویز غلتشی در کابین خودرو، که ناشی از ارتعاشات هوای داخل تایر است، را تا نه دسیبل کاهش دهد. از آنجایی که گوش انسان کاهش 10 دسیبل را به عنوان نصف شدن حجم صدا – صرف نظر از میزان نویز اطراف – درک میکند، ContiSilent تأثیر عمدهای بر راحتی رانندگی دارد.
فناوری ContiSilent از یک فوم پلی اورتان ویژه و فوق سبک استفاده میکند که در طول تولید، در داخل تایر اعمال میشود. این فوم بخشی از ارتعاشات تایر را جذب میکند و از رسیدن آنها به داخل خودرو جلوگیری میکند. عملکرد رانندگی، مصرف سوخت، ظرفیت بار و حداکثر سرعت بدون تغییر باقی میمانند. ContiSilent که برای تایرهای تابستانی طراحی شده است، در محصولات مختلفی از جمله SportContact 7 با عملکرد فوق العاده بالا موجود است.
کانتیننتال طیف گستردهای از لاستیکهایی را ارائه میدهد که برای کاهش صدای غلتش طراحی شدهاند. از جمله این لاستیکها میتوان به کانتیننتال اوربان انایکستی (Conti Urban NXT) که برای اتوبوسهای شهری و لاستیک تابستانی اکوکانتکت (EcoContact 6 Q) برای خودروهای سواری اشاره کرد. در بخش ون، ون کانتکت ای/اس اکو (VanContact A/S Eco) به عنوان یک لاستیک بیصدا، ایمن و کارآمد شناخته میشود که بالاترین استانداردهای برچسبگذاری اتحادیه اروپا برای مقاومت غلتشی، ترمزگیری در شرایط مرطوب و صدای غلتش خارجی (A/A/A) را برآورده میکند. هنگام خرید لاستیک، مشتریان میتوانند به راحتی با بررسی برچسبها – مانند برچسب لاستیک اتحادیه اروپا – که به وضوح میزان صدا را بر حسب دسیبل نشان میدهند، گزینههای کمصدا را شناسایی کنند.