رییس کمیسیون تخصصی لاستیک اتاق اصناف کشور در گفتگو با لاستیک پرس به بررسی وضعیت بازار تایر و اثرات منفی ناشی از سامانه جامع تجارت بر آن پرداخت و با بیان این که افزایش نرخ ارز به تولید کنندگان تایر حدود 94 هزار تومان و زمان بر بودن تخصیص ارز دو مشکل مهم تولیدکنندگان صنعت تایر کشور هستند گفت: به رغم همه چالش هایی که بنگاه های تولیدی در تامین مواد اولیه با آن روبرو هستند، اما نیاز بازار تا حد قابل توجه توسط تولیدات داخلی تامین شده است.
رضا عباس آبادی دانشور گفت: واقعی شدن قیمت ها می تواند به عنوان یک درمان عمل کند و التهابات بی مورد بازار را آرام و مانع از فعالیت های سفته بازانه در بازار شود که در خلال سال های اخیر به ایجاد تقاضای کاذب در بازار تایر منتهی شده بود.
وی با انتقاد از ایرادات سامانه جامع تجارت گفت: برخی از فیلد های سامانه حریم خصوصی شهروندان را تحت الشعاع قرار می دهد و امروز کسی حاضر نیست برای خرید دو حلقه تایر کد ملی، شماره همراه، شماره شاسی و سایر اطلاعات شخصی خود را افشا کند.
وی افزود: این در حالی است که شیوه نامه های توزیع تایردر دو سال پیش و عملکرد این سامانه در رفع چالش و حذف بازار سیاه قابل قبول و موثربود ولی امروزه بازنگری در قواعد ثبت معاملات در سامانه یک ضرورت است .اکنون که شاهد ارزانتر بودن قیمت اکثر سایز ها در بازار نسبت به قیمت سامانه ای هستیم ، خریداران ریسک ارایه این اطلاعات را نمی پذیرند لذا شایسته است که دولت نسبت به اصلاح دستورالعمل های کنونی در سامانه جامع تجارت اقدامات مقتضی به عمل آورد تا هم موجب رضایتمندی هر چه بیشتر مصرف کنندگان و عاملین صنفی شود و هم مانع از انباشت و رسوب کالا گردد
دانشور با اشاره به این که تولیدکنندگان مستندات خود را برای درخواست افزایش قیمت ها ارایه کرده و منتظر تصمیمات و کارشناسی سازمان های مرتبط هستند گفت: در حال حاضر سبدهای جدید همچنان با نرخ های قدیم اعلام قیمت شده اند و فعلا بدین جهت مشکل عرضه کالا در بازار نیز مرتفع شده است
رییس کمیسیون تخصصی لاستیک اتاق اصناف ایران با تقدیر از زحمات کارخانجات ایرانی در عرضه محصولات به بازار گفت: واردکنندگان نیز باید در نقش سوپاپ اطمینان و تکمیل کننده کالا جهت تنظیم بازار و نظام عرضه و تقاضا عمل کنند، چراکه تولیدکنندگان داخلی بخش زیادی از نیاز بازار را به خصوص در مورد تایرهای سواری تامین می کنند ولی کمبود انواع تایرها ، کامیونی و معدنی و … خصوصا TBR باید از مسیر واردات تامین شود.
.ی با بیان این که تایرها دارای تاریخ مصرف مشخصی هستند و خریداران ترجیح می دهند تایر تولیدی روز را خریداری کنند گفت: متاسفانه بعضی از ضوابط سامانه باعث شده تا تایرها دپو گردند و این مساله روی تاریخ انقضای این محصولات اثر منفی دارد و کیفیت و مرغوبیت کالا را تحت الشعاع قرار خواهد داد ، امیدواریم وزارت صمت و سازمان های ذیربط اقدامات لازم برای اصلاح دستورالعمل ها را در دستور کار قرار دهند که این امر در رفع چالش ها و التهابات موثر خواهد بود.