رییس هیات مدیره انجمن زنجیره ارزش صنایع لاستیک کشور با حضور در برنامه رادیویی «بلامانع» که با حضور خانم پروین نباتی، معاون صنایع سلولزی وزارت صمت برگزار شد، با بیان این که سازمان حمایت توجهی به شرایط تولیدکننده و بازار ندارد، خواستار افزایش قیمت تایر در کشور شد.
دکتر محمدرضا گنجی با بیان این که در حال حاضر قیمت تایر در برخی سایزها در بازار از قیمت های کارخانه پایین تر است، افزود: در چنین شرایطی که بازار با هیچ تنشی روبرو نیست، دلیلی برای مخالفت غیرقانونی سازمان حمایت با حذف قیمت گذاری دستوری وجود ندارد.
به گفته وی مداخله سازمان حمایت در موضوع قیمت گذاری نه تنها متناسب با شرایط فعلی از منطق خاصی پیروی نمی کند، بلکه حتی غیرقانونی است، چراکه طبق تبصره ماده 18 قانون بودجه، شرکت هایی که از رانت های دولتی استفاده نمی کنند و به عنوان مثال ارز دولتی دریافت نمی کنند، مشمول قیمت گذاری نیستند، اما تولیدکنندگان به دلیل مداخلات غیرقانونی این سازمان با مشکلات متعددی در تولید روبرو شده اند، بطوریکه میزان سود شرکت ها به 3 تا 4 درصد رسیده که عملا تولید را توجیه ناپذیر می کند.
وی با اشاره به چالش واردات بی رویه تایر در سال های اخیر افزود: این تصمیمات نیز در حالی صورت گرفته که طبق اسناد بالادستی و قوانین حمایت از تولید واردات کالاهایی که نمونه داخلی آنها تولید می شود، ممنوع است و باید گفت از این بابت نیز وزارت صمت برای حمایت از واردات غیرقانونی عمل کرده است.
به گفته دکتر گنجی این دو موضوع به طور همزمان (واردات بی رویه و قیمت گذاری دستوری)، نفس تولید را بریده و باعث شده تولدیکنندگان ایرانی توان افزایش ظرفیت بیشتر و صادرات را نداشته باشند و در عمل ناچار به رقابت با واردکنندگان شوند، در حالیکه اگر ارز واردات صرف تولید می شود می توانستیم کشور را از واردات تایر به طور کامل بی نیاز کنیم و در تکمیل زنجیره ارزش صنعت نیز دستاوردهای موثری داشته باشیم، اما حالا باید تلاش کنیم تا بتوانیم هزینه حقوق پرسنل را تامین کنیم و از تعطیلی بنگاه خود جلوگیری نماییم.
این فعال بخش خصوصی ادامه داد: ما تولیدکننده تایرهای باکیفیت و ارزان تر از تایهرای وارداتی هستیم و حقوق مصرف کنندگان را با ارایه خدمات پس از فروش مناسب و استانداردهای اجباری ملی و استانداردهای ترکیبی اروپا و آمریکا به طور کامل رعایت می کنیم، اما دولت از تایرهای وارداتی حمایت می کند، به گونه ای که تجار با خیال راحت تایرهای وارداتی را با چک های چندماهه به خریداران عمده می فروشند و بازار را اشباع کرده اند.
وی با انتقاد از هدررفت ارز کشور در حالی که همه تولیدکنندگان باید ماه ها در نوبت ارز بمانند افزود: با تخصیص یک میلیارد دلار ارز واردات تایر در سال گذشته، انگار در چین کارخانه ایجاد شده است.
26 درصد ارز تولید را افزایش دادیم و 40 درصد ارز واردات را کاهش
پروین نباتی، معاون وزارت صمت نیز در این گفتگو با اشاره به این که 70 درصد نیاز تایر سواری مصرفی کشور در داخل تامین می شود، گفت: این سهم برای تایرهای باری و وانتی 45 درصد است و به همین دلیل در برخی موارد نیازمند واردات هستیم.
وی با تایید صحبت های رییس انجمن صنفی زنجیره ارزش صنایع لاستیک کشور، افزود: سال گذشته تصمیماتی برای واردات، کمی بیش از نیاز داخل صورت گرفت که امسال با مدیریت مصارف ارزی و افزایش حقوق وارداتی تایر، این مساله را کنترل کرده ایم و خوشبختانه موفق بوده ایم.
وی ادامه داد: علیرغم مشکلاتی که در حوزه بازار وجود دارد، خوشبختانه با همت تولیدکنندگان این صنعت، شاهد رشد 5 درصدی تولید تایر در 5 ماهه اول بودیم.
خانم نباتی با همچنین تایید صحبت های دکتر گنجی در مورد قیمت گذاری دستوری ادامه داد: نقش سازمان حمایت با توجه به برنامه هفتم کاهش یافته و ابتدای سال حدود 10 درصد هم افزایش قیمت در حوزه تایر صورت گرفته، با این حال اگر مدارک و مستندات توسط تولیدکنندگان ارایه شود، افزایش قیمت ها حتما اعمال خواهد شد.
وی افزود: ما نیز با حذف قیمت گذاری دستوری موافق هستیم و این پیشنهاد از طرف معاونت ما صورت گرفته، اما نمی توانیم این تصمیم را یک باره عملیاتی کنیم و باید به صورت پلکانی این اتفاق بیفتد.
وی با بیان این که دولت وظیفه تنظیم بازار را بر عهده دارد و اگر تولید پایین بیاید دست به واردات می زند گفت: اما معتقدیم در شرایط قیمت گذاری دستوری، منتفع اصلی مصرف کننده نیست و در شبکه های توزیع به گونه ای عمل می شود که واسطه ها نفع می برند، این در حالی است که اگر عرضه و تقاضا تنظیم کننده بازار باشد، این شبکه منحل می شود و منافع بازار به مصرف کننده می رسد.
نباتی در ادامه با بیان این که امسال تامین ارز تایرسازها حدود 26 درصد در زنجیره ارزش و کارخانه های تایرساز افزایش یافته گفت: در همین حال شاهد کاهش تامین ارز واردکنندگان در حدود 40 درصد در سال جاری هستیم که این تصمیمات باعث شده میزان واردات تایر 50 درصد کاهش یابد.
صف انتظار دریافت ارز کاهش یابد
رییس انجمن صنفی زنجیره ارزش صنایع لاستیک کشور در ادامه با تقدیر از زحمات خانم نباتی در مجموعه معاونت وزارت صمت، با بیان این که در سال جاری واردات ممنوع شده افزود: واردات کنونی ته مانده ثبت سفارش های سال قبل است که به گمرکات وارد می شود. در حال حاضر قیمت کالا در بازار کاملا تنظیم شده و بازار اشباع است و این موضوع حاشیه سود تولیدکنندگان را به شدت کاهش داده است، بطوریکه در برخی موارد قیمت تایر در بازار کمتر از کارخانه است، اما سازمان حمایت اجازه تنظیم قیمت ها را نمی دهد.
وی در پایان گفت: درخواست ما تداوم ممنوعیت واردات تایر و کوتاه شدن زمان انتظار برای تخصیص ارز تولید می باشد. ما در بسیاری موارد چند ماه در نوبت بانک مرکزی هستیم تا ارز دریافت کنیم و نمی توانیم منتظر مواد اولیه و … باشیم، وگرنه خطوط تولید متوقف می شوند.
تولید تایر متناسب با استانداردهای دنیا
خانم نباتی هم در پایان با اشاره به نیاز بروزرسانی تکنولوژی تولید تایر در داخل گفت: 50 درصد تولید تایر داخلی دارای تکنولوژی رادیال و باقی تولید بر اساس تکنولوژی بایاس است که برای روزآمد کردن آن نیازمند بروزرسانی تکنولوژی هستیم که در این صورت، ظرفیت تولید تایر تا 150 هزار تن دیگر افزایش می یابد.
به گفته وی از نظر کیفیت نیز استانداردهای تولید در این صنعت روزآمد شده و تولید مطابق استانداردهای بین المللی و داخلی صورت می گیرد و علیرغم قطع ارتباط با تکنولوژی دنیا، تولیدکنندگان ما موفق شده اند تولید را با کیفیتی بالا ادامه بدهند و لذا ما قدردان تولیدکنندگان هستیم.