آمار واردات پنج ماهه سال جاری نشان می‌دهد که واردات تایر و لاستیک برای انواع وسائل نقلیه، از دوچرخه و فرغون تا خودروهای سنگین، کاهش چشمگیری داشته است. طبق این آمار، واردات این محصول از 111 هزار تن در سال گذشته به 64 هزار تن کاهش یافته است که نشان‌دهنده تغییرات عمده در وضعیت واردات تایر به کشور است.
یکی از دلایل اصلی این کاهش، تغییرات در تعرفه واردات تایر است. در آبان ماه 1402، تعرفه واردات تایر از 32 درصد به 10 درصد کاهش یافت که باعث واردات بی‌رویه انواع لاستیک‌ها به کشور شد. این تغییرات در تعرفه واردات باعث افزایش عرضه تایر در بازار و فشار به صنعت داخلی لاستیک شد. اما از اردیبهشت ماه سال جاری، با افزایش تعرفه به 20 درصد (16 درصد سود بازرگانی و 4 درصد عوارض گمرکی)، تعادل در بازار واردات تایر به کشور برقرار شد و فشارهای وارداتی به این صنعت کاهش یافت.
این تغییرات در تعرفه واردات به‌طور مستقیم باعث تنظیم عرضه و تقاضا در بازار تایر و لاستیک شد و به صنعت لاستیک داخلی این امکان را داد تا رقابت بهتری با محصولات وارداتی داشته باشد.
پیش‌بینی آینده بازار لاستیک و تایر
با توجه به این تغییرات در تعرفه‌های واردات و کاهش فشار واردات، به‌نظر می‌رسد که صنعت لاستیک داخلی به ثبات بیشتری دست یابد و تولیدات داخلی این بخش بتواند سهم بیشتری از بازار را به خود اختصاص دهد. در عین حال، کاهش واردات تایر و لاستیک به‌ویژه در شرایطی که صنایع خودرویی داخلی به این محصولات نیاز دارند، می‌تواند مشکلاتی را برای تامین نیازهای بازار ایجاد کند.
در نهایت، این تغییرات نشان‌دهنده تحولی مهم در تنظیم بازار لاستیک و تایر است که می‌تواند به‌طور مستقیم به بهبود کیفیت محصولات داخلی و کاهش وابستگی به واردات کمک کند. برای مشاهده تحولات بیشتر در این زمینه، باید منتظر ماند تا تاثیرات این تغییرات بر بازار و صنعت لاستیک به‌طور کامل مشهود شود.
کاهش واردات تایر و لاستیک در سال جاری و افزایش تعرفه واردات تاثیر مستقیمی بر تنظیم بازار داشته است. این اقدامات می‌توانند به بهبود وضعیت تولید داخلی کمک کنند و از وابستگی کشور به واردات در این زمینه بکاهند.