به گزارش «لاستیک پرس» نگاهی به میزان تولید شرکت های تایرساز حاضر در بورس که گزارش عملکرد سالانه خود را در سامانه کدال به نمایش می گذارند نشان می دهد شرکت های بارز و کویرتایر در سال قبل زیر ظرفیت اسمی خود تولید کرده اند و این در حالی است که شرکت های یزدتایر، آرتاویل تایر، و ایران یاسا تایر و رابر نزدیک و یا بیش از ظرفیت خود تولید کرده اند.
از سوی دیگر میزان تولید بارز در مقایسه با سال ۱۴۰۲ با کاهش ۱۷ هزار تنی روبرو شده و این در حالی است که سایر شرکت ها یا میزان تولید سال قبل را حفظ کرده اند و یا افزایش داده اند.
طی سال ۱۴۰۲ و نیمه دوم ۱۴۰۱ بازار تایر کشور با شرایط ویژه ای روبرو بود؛ شرایطی که تولیدکنندگان در تامین مواد اولیه مورد نیاز با مشکلات قیمتی روبرو بودند و از سوی دیگر دولت سیزدهم با فشار بر تولیدکنندگان تلاش می کرد مانع از رشد قیمت تایر گردد. اما در سال ۱۴۰۳ بخشی از این چالش ها مرتفع شد بطوریکه دولت در چند مرحله – البته به صورت اندک – مجوز افزایش قیمت تایر را داد و از طرفی با برداشته شدن فشار از بازار، تقاضای کاذب که عامل مهمی در تورم بازار تایر محسوب می شود کاهش یافت.
با تمام این اوصاف مشکل جدیدی که در سال ۱۴۰۳ حتی نسبت به سال قبل از آن تشدید شد، موضوع تخصیص ارز بود. در سال ۱۴۰۲ دولت وقت رقمی در حدود ۵۰۰ میلیون دلار ارز به واردات تایر و نزدیک به ۲۵۰ میلیون دلار به تولید اختصاص داد و این در حالی است که در سال ۱۴۰۳ میزان تخصیص ارز به واردات از مرز یک میلیارد دلار عبور کرد و ارز تخصیصی به تولید در خوشبینانه ترین حالت نزدیک به رقم سال قبل از ان بود که نشان دهنده این بود که سیاست دولت تنظیم بازار از مسیر واردات است؛ به خصوص به دلیل کاهش شدید تعرفه ها و حقوق بازرگانی واردات تایر.
هرچند بازار داخل در نهایت با تلاش تولیدکنندگان داخلی و در کنار آن حذف تقاضای کاذب تعدیل شد، اما توازن ارزی بین تولید و واردات به شدت به هم خورده است. در سال جدید دولت با افزایش حقوق گمرکی و تعرفه ها تلاش کرده از تولدیکنندگان داخلی حمایت کند، اما این مهم زمانی محقق خواهد شد که تخصیص ارز نیز عادلانه صورت بگیرد.
