به گزارش «لاستیک پرس» فعالان صنعت تایر جهان معتقدند گذشت زمان باعث شده تولید تایرهای الکتریکی، تایرهای فصلی و تایرهای تجاری درجه یک سه اولویت آتی این صنعت در آینده هستند. در این گزارش نظرات هفده نفر از مدیران حوزه تولید و فروش تایر از شرکتهای معتبر جهان گردآوری شده که نیاز بازار را در حال حاضر و آینده تحلیل کرده اند.

برد رابیسون، مدیر استراتژی محصولات مصرفی شرکت بریجستون آمریکا، می‌گوید که در درازمدت، محبوبیت خودروهای برقی همچنان به رشد خود ادامه خواهد داد.

خواکین گونزالس جونیور، رئیس گروه بین‌المللی تایر LLC (TGI) می‌گوید: «با افزایش استقبال از EV، مصرف‌کنندگان به دنبال لاستیک‌هایی با مقاومت غلتشی پایین، دوام بالا و کاهش صدا هستند.

در سمت تایر کامیون های سبک، دیوید پولینگ، معاون تحقیق و توسعه و فنی در Giti Tire (USA) Ltd.، معتقد است تایرهای مختص زمین های ناهموار (R/T) در حال افزایش محبوبیت هستند.

پولینگ می گوید: بازار R/T، به عنوان جایگزینی برای A/T (تمام زمین) یا M/T (زمین گلی)، هر سال به رشد خود ادامه می دهد. به طور کلی، بخش R/T دقیقاً بین بازارهای سنتی A/T و M/T قرار می‌گیرد و ظاهری تهاجمی‌تر به تایرهای A/T و رفتار خوش‌رفتاری‌تر در جاده نسبت به M/T ارائه می‌دهد.

جارد لینچ، مدیر فروش لاستیک‌های سواری و کامیون‌های سبک در Sailun Tire Americas، می‌گوید لاستیک‌های R/T توانایی مقابله با شرایط چالش‌برانگیز خارج از جاده را ارائه می‌دهند، در حالی که همچنان تجربه رانندگی نرم و بی‌صدا در بزرگراه‌ها را ارائه می‌دهند و برای فضای وسیع‌تر جذاب هستند و برای مصرف کنندگانی که هم مسافران آفرود آخر هفته و هم مسافران روزانه هستند مناسب است.

نیک گوتیرز، مدیر فروش و بازاریابی Sentury Tire USA، می‌گوید لاستیک‌های طراحی‌شده برای CUV شتاب بیشتری خواهند گرفت.

جنیفر گلبا، معاون ارشد بازاریابی محصولات مصرفی شرکت TBC، می گوید: «CUVها و SUVها در حال تبدیل شدن به «خودروهای خانوادگی» جدید هستند و انتظار می‌رود کامیون‌های سبک از خودروهای سواری در بازار تجهیزات اصلی پیشی بگیرند.

به گفته کریس لاورنز، نماینده ارشد فروش خارجی Maxxis – ایالات متحده، افزایش تایرهای CUV همچنین به معنای سایز بزرگتر است. روند قابل تشخیصی وجود دارد که مصرف کنندگان سایز تایرهای رادیال کامیون های سبک با قطر بزرگتر را ترجیح می دهند، به ویژه آنهایی که اندازه آنها 17 اینچ و بالاتر است – با 285/70R17 که به طور مداوم به عنوان گزینه ترجیحی ظاهر می شوند.

تقسیم بندی های جدید

به گفته مونکی چو، مدیر محصول شرکت هانکوک، مصرف کنندگان همچنین بر افزایش عملکرد خودروهای خود متمرکز هستند.

او می‌گوید: «این تمایل مصرف‌کنندگان برای تجربه رانندگی بهتر فقط به دسته‌های اسپورت و سوپراسپرت محدود نمی‌شود، بلکه به دسته‌های شاسی‌بلند و کامیون‌های سبک، علاوه بر بخش‌های خودروهای استانداردتر و جمع‌وجور مربوط می‌شود، لذا توصیه می شود که طیف گسترده‌ای از گزینه‌ها را برای مصرف‌کنندگان مشتاقی که برای تجربه رانندگی اسپرت‌تر ارزش قائل هستند، تولید شوند.

مایک پارک، دستیار مدیر بازاریابی در Tireco Inc.، می‌گوید که لاستیک‌های تمام فصل هم از گزینه هایی هستند که برای مصرف‌کنندگان در مناطق با آب و هوای متغیر ایده‌آل هستند.

براندون استوتسنبورگ، معاون بخش خودروی شرکت آمریکایی Kenda Rubber Co. Ltd می‌گوید: در گذشته تنها شش نوع تایر وجود داشت: سرنشین، عملکرد، H/T، A/T، M/T و زمستانی. اکنون، بیش از 19 بخش وجود دارد. این به شما این فرصت را می‌دهد که بر اساس متغیرهای گوناگون مشتری راضی‌تری ایجاد کنید.

کریس تولبرت، مدیر فروش Trimax Tire می‌گوید: تایر‌ها با پیشرفت‌های فناوری خودرو در مسیر خود توسعه خواهند یافت. کامیون‌های سبک و شاسی‌بلندهای H/T، A/T و M/T تایرهای R/T و X/T را با اسپین‌آف‌های هیبریدی ادامه داده‌اند. لاستیک‌های سرنشین، تمام فصل و زمستانی دارای عملکرد بالا، عملکرد فوق‌العاده بالا، خودروهای برقی و در هر شرایط آب و هوایی هستند. یک تایر مناسب برای همه در دنیای امروز کار نمی کند.

در این بین تایرسازان و تامین کنندگان می گویند برای فروشندگان لاستیک مهم است که از روند سبک زندگی مصرف کننده که بر انتخاب خرید تایر تاثیر می گذارد آگاه باشند.

به گفته مایکل ماتیس، رئیس شرکت آتورو تایر، تورم بالا باعث شده تا مصرف‌کنندگان بیشتری در خرید تایر خود به دنبال قیمت باشند.

او ادامه می دهد: نمایندگان فروش باید در کنار آگاه کردن خریداران از بهترین عملکرد و کیفیت دلایل تفاوت های قیمتی را توضیح دهند.

جاش بنسون، نایب رئیس شرکت First Choice Sourcing Solutions (FCSS)، که برند لاستیک‌های Ironhead را می‌فروشد، می‌گوید ابزارهای تحقیقاتی بیشتری نیز در دسترس مصرف‌کنندگان وجود دارد. اکنون بیش از هر زمان دیگری، مصرف کنندگان می توانند به منابع آنلاین زیادی برای تحقیق در مورد پیشنهادات محصول، مقایسه هزینه و اهمیت ویژه به نظرات مصرف کننده دسترسی داشته باشند.

جنی پیج، مدیر برنامه‌ریزی محصول در گودیر، اشاره می‌کند که لاستیک‌هایی با ویژگی‌های ایمنی پیشرفته تقاضای زیادی دارند. لذا ادغام فناوری دیجیتال در لاستیک‌ها، مانند حسگرهایی که فشار و فرسودگی تایرها را کنترل می‌کنند، در حال افزایش است. این تایرهای هوشمند داده‌های آنی را در اختیار رانندگان قرار می‌دهند و ایمنی و عملکرد تایر را افزایش می‌دهند. فروشندگان باید از این نوآوری ها مطلع باشند تا آخرین فناوری را به مشتریان خود ارائه دهند.

اندرو هایلند، مدیر فروش تایرهای کامیونی سبک می‌گوید: مصرف‌کنندگان وسایل نقلیه تمایل دارند از تایرهایی استفاده کنند که مدتی طولانی تر و مسافتی بیشتر  را طی کنند. این امر نیازمند بهبود طول عمر آج و ایمنی بیشتر به عنوان دو مولفه در تصمیم خرید لاستیک توسط مصرف کننده است.

نگاه به آینده

آندره اوستویزن، معاون بازاریابی پیرلی می‌گوید فروشندگان باید منتظر رشد در بخش خودروهای الکتریکی و در عین حال تایرهای مرتبط با آن باشند. مصرف کنندگان همچنین به دنبال استفاده از تایرهای مناسب برای همه شرایط آب و هوایی هستند تا نیاز به تغییر فصلی تایرها را کاهش دهند.

پولینگ گیتی می گوید که در گذشته تایرها دارای بار استاندارد و اضافی بودند. اخیراً، صنعت شاهد معرفی تایرهای پر  بار بوده است که به صورت استاندارد در برخی از خودروهای برقی و هیبریدی عرضه خواهند شد.

لاستیک‌های پر بار با فشار یکسان، معمولاً در حد دو تا سه شاخص بار، بار بیشتری نسبت به بار اضافی حمل می‌کنند. روی تایر نیز عبارت «بار اضافی» درج خواهد شد، بنابراین فروشنده باید در استفاده از تایرهای جایگزین مراقب باشد.

رابیسون بریجستون می‌گوید: یک روند کلیدی تایرهای مصرف‌کننده، تغییر به سمت اندازه‌ها و وسایل نقلیه بزرگ‌تر است که هم با اولویت‌های زیبایی‌شناختی و هم نیازهای عملکردی هدایت می‌شوند. این امر باعث افزایش تقاضا برای تایرهای با قطر رینگ بالا، به ویژه برای وسایل نقلیه درجه یک و تریم بالا شده است.

به طور خاص، Ken Coltrane، معاون توسعه محصول و بازاریابی شرکت Prinx Chengshan Tire North America، می‌گوید اندازه‌های 21 اینچی محبوب‌تر می‌شوند و حتی در خطوط پایین‌تر نیز رایج‌تر می‌شوند.

Kenda’s Stotsenburg پیش بینی می کند که افزایش اندازه ادامه خواهد داشت. استوتسنبورگ با اشاره به اندازه‌های توسعه‌یافته برای تویوتا پریوس (195/50R19) و تویوتا توندرا (245/75R18) می‌گوید: «از آنجایی که تولیدکنندگان OE به تلاش برای برآوردن الزامات بهره‌وری سوخت و الزامات عملکرد تخصصی‌تر در بخش‌های مختلف ادامه می‌دهند، اندازه‌های جدیدی متولد خواهند شد.

Goodyear’s Paige ادغام خودروهای متصل و مستقل را به عنوان یکی دیگر از روندهای آینده مطرح می کند. او می‌گوید با ورود تعداد بیشتری از این وسایل نقلیه به بازار، تایرها باید با این سیستم‌ها سازگار و یکپارچه شوند. این شامل ویژگی‌هایی مانند خودمانیتورینگ برای ساییدگی و توانایی برقراری ارتباط با سیستم‌های داخل خودرو برای عملکرد بهینه است.

گونزالس از TGI می گوید که فروشندگان باید برای تغییر شیوه ها و ترجیحات خرید تایر آماده باشند. آینده خرید تایر، فناوری و راحتی را با هم ترکیب می کند، بنابراین فروشندگان باید روی راه حل های مبتنی بر فناوری سرمایه گذاری کنند و خدمات خود را برای ماندن در رقابت تطبیق دهند.