به گزارش «لاستیک پرس» به نقل از tyre-trends طبق گزارش اخیر انجمن تولیدکنندگان تایر خودرو (ATMA)، ده ها کارخانه جدید و افزایش ظرفیت در حال حاضر در حال انجام است. این گزارش حاکی از آن است که مکزیک در مسیر قرار گرفتن در رده بندی 5 کشور برتر تولید کننده تایر قرار دارد. در 6 ماه گذشته، بیش از یک میلیارد دلار سرمایه گذاری جدید توسط سه شرکت یوکوهاما، سایلون و ZC Rubber Group متعهد شده است. این رقم 24 میلیون حلقه تایر سواری/کامیون سبک را به ظرفیت فعلی آن که بیش از 65 میلیون حلقه تایر مسافری/کامیون سبک در سال و 2 میلیون لاستیک کامیون سنگین/اتوبوس است، اضافه می کند.

شرکت چینی Sunset Tires Corp نیز قصد دارد بیش از 256 میلیون دلار برای کارخانه جدید تایرهای مسافری رادیال خود در برزیل سرمایه گذاری کند.

لینگ لانگ دیگر شرکت تایرساز از سرمایه گذاری 640 میلیون دلاری برای افزایش رقابت پذیری و گسترش ترکیب محصولات خود در کارخانه صربستان خبر داده است. انتظار می رود این تاسیسات تا پایان سال 2030 تکمیل شود و ظرفیت تولید 1.1 میلیون حلقه تایر رادیال شامل 800 هزار حلقه تایر کامیون/اتوبوس و 50 هزار حلقه تایر صنعتی/مهندسی و 150 هزار حلقه تایر کشاورزی را افزایش دهد.

میشلن در حال ارتقای کارخانه تولید تایرهای کشاورزی خود و ساخت نسل جدید این نوع تایرها است.

یک توزیع کننده تایر مستقر در امارات متحده عربی، هلدینگ زافکو، در حال بررسی راه اندازی یک کارخانه تایر در پاکستان است. کارخانه پیشنهادی 1.4 میلیون حلقه تایر سواری و کامیون سبک در سال تولید خواهد کرد.

JK Tire & Industries هند نیز در حال بررسی سرمایه گذاری جدید 168 میلیون دلاری برای توسعه ظرفیت طی دو سال آینده است. این شرکت قصد دارد تولید لاستیک خودروهای سواری خود را تا 16 درصد افزایش دهد و همچنین قصد دارد 48 میلیون دلار دیگر برای افزایش تولید تایرهای آفرود و رادیال کامیون و اتوبوس سرمایه گذاری کند.

بریجستون نیز برنامه های خود را برای ارتقاء کارخانه تایر OTR خود در ژاپن اعلام کرده است. این شرکت طی سه سال و نیم آینده 166 میلیون دلار در تاسیسات تایرهای راهسازی و معدنی سرمایه گذاری خواهد کرد.

Nova Motorsport در حال سرمایه‌گذاری 22 میلیون دلاری در کارخانه تایر CNB/Camac در پالمیرا، پرتغال است. این پروژه شامل گنجاندن ظرفیت تایرهای موتوراسپرت از کارخانه سابق تایر کوپر در ملکشام، انگلستان است.

کنتیننتال همچنین در حال توسعه ظرفیت تایرهای سواری در کارخانه خود در رایونگ است که هدف آن پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برای “تایرهای خاص” در منطقه و جاهای دیگر، از جمله آمریکای شمالی است.

تولیدکننده چینی JGST نیز قصد دارد برای پاسخگویی به تقاضای ناوگان مسافری، بر توسعه مجدد ظرفیت های تولیدی خود تمرکز کند. این شرکت تایرهایی را با برندهای Celimo و TBB به فروش می رساند.

شرکت لاستیک یوکوهاما نیز تاسیسات بیش از 20 ساله خود در هانگژو را به یک سایت سبز جدید منتقل می کند. این شرکت 269 میلیون دلار برای کارخانه جدید سرمایه گذاری خواهد کرد و قصد دارد تولید را در سه ماهه دوم سال 2025 با ظرفیت اولیه برای تولید 9 میلیون لاستیک آغاز کند.

استارت آپ مهندسی بریتانیایی Enso قصد دارد اولین کارخانه تولید تایرهای خودروهای الکتریکی بدون کربن در جهان را در ایالات متحده بسازد. این شرکت قصد دارد حدود 500 میلیون دلار برای تاسیسات جدید سرمایه گذاری کند و قصد دارد تا سال 2027 تولید 5 میلیون حلقه لاستیک مسافری را که به طور خاص برای خودروهای برقی طراحی شده است، تولید کند.