شرکت کنتیننتال اعلام کرده است که قصد دارد سهم مواد تجدیدپذیر و بازیافتی در تولید تایر را از میانگین ۲۶ درصد در سال ۲۰۲۴ به حداقل ۴۰ درصد در عرض پنج سال افزایش دهد. این تولیدکننده در حال گسترش استفاده از فولاد بازیافتی، نخ پلی‌استر ساخته شده از بطری‌های پلی‌اتیلن ترفتالات (PET) بازیافتی و فناوری چسبندگی COKOON در سراسر سبد تایرهای خود است.
کنتیننتال و سایر شرکت ها تقریباً ۱۸٪ از فولاد و منسوجات در تایر خودروهای سواری استفاده می کنند و این نسبت در تایرهای خودروهای تجاری و تخصصی بیشتر است.
شرکت کنتیننتال در حال افزایش سهم فولاد بازیافتی در اجزای مختلف تایر از جمله تقویت بدنه در تایرهای خودروهای تجاری و تخصصی، سیم‌های تقویت‌کننده در هسته‌های مهره‌ای و طناب‌های فولادی لایه تسمه در تایرهای خودروهای سواری، خودروهای تجاری و تخصصی است. این شرکت اظهار می‌دارد که بدون به خطر انداختن ایمنی یا عملکرد، استفاده از فولاد بازیافتی را گسترش می‌دهد.
دکتر ماتیاس هاوف، رئیس بخش توسعه مواد و صنعتی‌سازی در شرکت تایرسازی کانتیننتال، در بیانیه‌ای گفت: «ما چرخ را از نو اختراع نمی‌کنیم، بلکه تایر را با مواد پایدارتر و فرآیندهای تولید سازگارتر با محیط زیست، از نو اختراع می‌کنیم. این فقط مربوط به خود لاستیک نیست. ما همچنین بر روی موادی تمرکز می‌کنیم که به تایر شکل می‌دهند و تایرها را پایدار و ایمن می‌کنند. فولاد بازیافتی و نخ پلی‌استر ساخته شده از بطری‌های PET بازیافتی برای تولید تایر پایدارتر مهم هستند.»
شرکت کنتیننتال با همکاری تولیدکننده‌ی منسوجات OTIZ، فناوری ContiRe.Tex را برای تبدیل بطری‌های PET بازیافتی به نخ پلی‌استر برای لاشه‌ی تایر توسعه داده است.
طبق تأیید SGS، این کاربرد، انتشار دی‌اکسید کربن را در پارچه‌ی نخ تایر PET تقریباً 28 درصد در مقایسه با جایگزین‌های مبتنی بر سوخت فسیلی کاهش می‌دهد. بسته به اندازه‌ی تایر، می‌توان از حداکثر 15 بطری PET بازیافتی، ماده‌ی لاشه‌ی یک تایر را ساخت. نخ پلی‌استر به نخ نساجی تبدیل می‌شود که نیروهای ناشی از فشار داخلی تایر را جذب می‌کند و تحت بار و دمای بالا از نظر ابعادی پایدار می‌ماند.
این فناوری در تایرهای سری UltraContact NXT خودروهای سواری کانتیننتال استفاده می‌شود و بطری‌های PET بازیافتی منحصراً از مناطقی تهیه می‌شوند که حلقه‌های بازیافت بطری بسته ندارند.
شرکت‌های کنتیننتال و کوردسا، تأمین‌کننده جهانی مواد تقویت‌کننده نساجی، فناوری چسبندگی COKOON را برای کامپوزیت‌های نساجی-لاستیک توسعه داده‌اند. این فناوری امکان اتصال مواد تقویت‌کننده نساجی با ترکیبات لاستیکی را بدون استفاده از رزورسینول یا فرمالدئید در حمام غوطه‌وری نساجی فراهم می‌کند. کانتیننتال و کوردسا، COKOON را به عنوان یک راه‌حل متن‌باز و بدون نیاز به مجوز، در دسترس همه تولیدکنندگان و تأمین‌کنندگان تایر قرار داده‌اند.
هاوف افزود: «هدف ما این است که ظرف پنج سال حداقل از ۴۰ درصد مواد تجدیدپذیر و بازیافتی در تایرهای خود استفاده کنیم. هر ماده جایگزین ما را یک گام مهم به این هدف نزدیک‌تر می‌کند.»
کنتیننتال در حال معرفی جایگزین‌های پایدار بیشتری در میان گروه‌های مواد اولیه، از جمله لاستیک مصنوعی از روغن پخت و پز استفاده شده، رزین‌های حاصل از مواد زائد زیستی و سیلیس حاصل از خاکستر پوسته برنج است. شرکت کانتیننتال اظهار داشت که با تأمین‌کنندگان برای توسعه و ارائه مواد پایدار برای تولید تایر، متعهد به اصول اقتصاد چرخشی، همکاری می‌کند.
پیش از این دکتر مایکل هافمن، مدیر ارشد فناوری در ContiTech، گفته بود: «این شرکت در حال پر کردن یک شکاف حیاتی در اقتصاد مواد چرخشی است و قادر به بازیابی مواد اولیه با کیفیت بالا از ضایعات لاستیکی است که می‌تواند آنها را دوباره به چرخه مواد شیمیایی برگرداند تا محصولات جدیدی بدون تکیه بر نفت خام تولید کند. بنابراین ما نشان می‌دهیم که چگونه نوآوری می‌تواند به نیروی محرکه فرآیندهای صنعتی پایدار تبدیل شود – و چگونه یک چرخه مواد اولیه که قبلاً استفاده نشده است، می‌تواند از نظر اقتصادی مقرون به صرفه شود.»
مطالب مرتبط: