به گزارش لاستیک پرس، شرکت کنتیننتال اعلام کرد که طی دهه گذشته، مقاومت غلتشی در سبد تایرهای خودروهای سواری خود را به طور متوسط ۱۵ درصد کاهش داده است. این شرکت اعلام کرد که هدفش به حداقل رساندن مقاومت غلتشی و در عین حال به حداکثر رساندن چسبندگی در تمام شرایط رانندگی است. برای خودروهای احتراق داخلی، لاستیکها 20 تا 30 درصد از مصرف سوخت را تشکیل میدهند. برای خودروهای برقی (EV)، مقاومت غلتشی کمتر، مصرف انرژی را کاهش داده و برد را افزایش میدهد.
دکتر کریستین استروبل، متخصص کنتیننتال در زمینه مقاومت غلتشی لاستیک خودروهای سواری، گفت: «کاهش مقاومت یکی از اهداف کلیدی توسعه ماست. هرچه یک وسیله نقلیه برای حرکت به انرژی کمتری نیاز داشته باشد، میتواند مسافت بیشتری را طی کند – در هزینه مشتریان صرفهجویی میشود و به نفع محیط زیست است.» «این موضوع هم در مورد خودروهای احتراق داخلی و هم در مورد خودروهای برقی صدق میکند. هدف ما بهینهسازی آن و ایجاد تعادل ایدهآل بین کارایی و ایمنی است.»
مقاومت غلتشی نیرویی است که از تغییر شکل و اصطکاک هنگام غلتیدن تایر ایجاد میشود و انرژی مصرف میکند. در عین حال، اصطکاک بین آج و جاده، چسبندگی را فراهم میکند که برای ترمزگیری و هندلینگ ضروری است. چسبندگی یک عامل ایمنی کلیدی است، زیرا سطح تماس هر تایر تقریباً به اندازه یک کارت پستال است. کانتیننتال اعلام کرد که با مواد جدید، ترکیبات لاستیکی و طرحهای اصلاحشده آج، این مشکل را برطرف میکند.
شرکت کنتیننتال اعلام کرد که طی دهه گذشته، مقاومت تایرهای خودروهای سواری خود را به طور متوسط ۱۵ درصد کاهش داده است. از جمله نمونههای اخیر میتوان به EcoContact 7 و EcoContact 7 S اشاره کرد که در بهار ۲۰۲۵ معرفی شدند – هر دو دارای برچسب “A” اتحادیه اروپا برای بهرهوری سوخت و مقاومت غلتشی کم هستند.
مقاومت غلتشی کلید ماجرا است
بخش حمل و نقل یکی از عوامل اصلی انتشار گازهای گلخانهای است. طبق گزارش یورواستات، انتشار CO2 ناشی از ترافیک جادهای در اتحادیه اروپا بین سالهای ۱۹۹۰ تا ۲۰۲۲، ۲۴ درصد افزایش یافته است. مقاومت کمتر، نیاز انرژی وسایل نقلیه را کاهش میدهد و از تحرک پایدارتر پشتیبانی میکند.
سیاستگذاران با سیستمهای برچسبگذاری به این موضوع واکنش نشان دادهاند. اتحادیه اروپا در سال ۲۰۰۹ برچسبی برای تایر معرفی کرد که در سال ۲۰۲۱ بهروزرسانی شد تا شفافیت را بهبود بخشد و تایرهای سازگار با محیط زیست را تشویق کند. مقررات مشابهی در کشورهایی مانند چین وجود دارد. مقاومت غلتشی کمتر به معنای مصرف انرژی کمتر و رتبهبندی بهتر است. لاستیک VanContact A/S Eco شرکت Continental بالاترین رتبهبندی برچسب اتحادیه اروپا را برای مقاومت غلتشی، ترمزگیری در شرایط مرطوب و صدای خارجی (A/A/A) دارد. این تایر برای نیازهای رو به رشد خودروهای تجاری طراحی شده است و سازگاری با خودروهای برقی و بهرهوری منابع را ارائه میدهد.
چرا مهم است؟
لاستیکهایی با مقاومت غلتشی کم، مصرف انرژی را برای خودروهای احتراق داخلی و الکتریکی کاهش میدهند که میتواند برد رانندگی را افزایش دهد. این یک معیار کلیدی برای خودروسازان هنگام انتخاب لاستیکهای اصلی است. امروزه، ۱۸ تولیدکننده از ۲۰ تولیدکننده برتر خودروهای الکتریکی، خودروهای خود را به طور استاندارد به لاستیکهای کانتیننتال مجهز میکنند.