مشکل رو به رشد ضایعات لاستیک در هند، رقیبی مصمم به نام Home Zone Rubber Solutions، یک شرکت جوان اما جاهطلب از گجرات، پیدا کرده است. این شرکت بازیافت که تنها چهار سال پیش توسط جیتندرا آگاروال، پیشکسوت صنعت فولاد ضد زنگ، تأسیس شد، به سرعت به فرآوری بیش از نیم میلیون تایر ضایعاتی در سال رسیده و قصد دارد از طریق عرضه اولیه سهام (IPO) در آینده، ظرفیت خود را دو برابر کند. آگاروال با فناوری پیشرفته دانمارکی Eldan و چشماندازی که مسئولیت زیستمحیطی را با نوآوری صنعتی ترکیب میکند، Home Zone را نه تنها به عنوان یک بازیافتکننده، بلکه به عنوان پیشگام اقتصاد چرخشی هند در زمینه لاستیک معرفی میکند.
شرکت هوم زون رابر سولوشنز، که دفتر مرکزی آن در واپی، گجرات واقع شده است، به سرعت در حال تثبیت جایگاه خود به عنوان یکی از شرکتهای پیشرو در زمینه بازیافت تایر در هند است. ریشههای این شرکت که تنها چهار سال پیش توسط جیتندرا آگاروال، مدیرعامل آن، تأسیس شد، به سابقهای در تولید فولاد ضد زنگ برمیگردد. با این حال، پس از همهگیری، آگاروال به دلیل پتانسیل عظیم اما چالشهای قابل توجه، فرصتی را برای چرخش به سمت پایداری زیستمحیطی از طریق بازیافت تایر دید.
آگاروال در مصاحبه اختصاصی با Tire Trends گفت: «خانواده ما همیشه در تجارت فولاد ضد زنگ بوده است، اما من مدتهاست که به مسائل زیستمحیطی و بازیافت علاقهمند هستم. وقتی پس از قرنطینه فرصتی پیش آمد، آن را با هر دو دست گرفتیم.»
امروزه، هوم زون هر ماه حدود ۵۰۰۰ تن لاستیک قراضه را فرآوری میکند که معادل بیش از نیم میلیون لاستیک در سال است. آگاروال اظهار داشت که با عرضه اولیه سهام در آینده، این شرکت قصد دارد این ظرفیت را دو برابر کند و بازیافت سالانه تا ۱۰ میلیون لاستیک قراضه را هدف قرار دهد.
آگاروال توضیح داد: «این یک دستاورد بزرگ است زیرا لاستیکها از خطرناکترین زبالههای جهان هستند. در صورت عدم کنترل، تجزیه آنها میتواند ۱۵۰ تا ۲۰۰ سال طول بکشد. آنها محلهای دفن زباله و اقیانوسها را به طور یکسان آلوده میکنند، بنابراین جمعآوری میلیونها لاستیک از جادهها و بازیافت آنها برای حفاظت از محیط زیست ما حیاتی است.»
روششناسی نوآورانه
در قلب فرآیند هوم زون، یک خط بازیافت لاستیک پیشرفته به نام اِلدان وجود دارد که از دانمارک تهیه میشود. این مدیر اجرایی ادعا کرد که این ماشینآلات به عنوان یکی از پیشرفتهترین ماشینآلات در سطح جهان شناخته میشود و قادر به بازیابی ۹۹.۹ درصد گرانول لاستیک خرد شده از لاستیکهای خرد شده است.
آگاروال گفت: «جداسازی اجزایی مانند فولاد نسبتاً ساده است، اما جداسازی الیاف و لاستیک فوقالعاده پیچیده است. خط تولید ما در حال حاضر تنها خط تولید در هند است که به طور کامل به Eldan مجهز شده و کارایی و کیفیت بینظیری را ارائه میدهد.»
خرده لاستیک تولید شده در اندازههای مش در سطوح دانهای از ۵ تا ۲۰ مش طبقهبندی میشود. این شرکت در حال حاضر در حال کار بر روی گرانولهای مش ریزتر تا ۴۰ و در نهایت ۸۰ تا ۱۲۰ مش است که برای تولید لاستیکهای جدید از مواد بازیافتی ضروری هستند. آگاروال خاطرنشان میکند که با توجه به چالشهای تکنولوژیکی سنگزنی لاستیکها تا چنین دانهبندی ریز در یک محیط کنترلشده، این پیشرفت تدریجی است.
کاربردهای خرده لاستیک فراتر از لاستیکهای جدید است. خرده لاستیک این شرکت به طور گسترده در بخشهای متنوعی از جمله زمینهای چمن ورزشی، کاشیهای ضد لغزش، قطعات خودرو، تسمه نقاله، کفشهای صنعتی و پروژههای زیرساختی مورد استفاده قرار میگیرد.
این شرکت یک تیم تحقیق و توسعه، شامل متخصصان فناوری رباتیک، را برای تضمین کیفیت و نوآوری محصول حفظ میکند. آگاروال تأکید کرد: «همانطور که خودمان به سمت تولید محصولات نهایی حرکت میکنیم، آزمایش کیفیت و نوآوری مداوم حیاتی است.»
یکی از محصولات منحصر به فرد، زیرانداز مخصوص گاو است که از هند به کشورهای تولیدکننده لبنیات در سراسر جهان صادر میشود. این زیراندازها که از خرده لاستیک ساخته شدهاند، راحتی گاو را بهبود میبخشند، فشار خون حیوانات را کاهش میدهند و در نتیجه تولید شیر را افزایش میدهند. این نوآوری نشان میدهد که چگونه بازیافت میتواند حتی بر شیوههای کشاورزی نیز تأثیر بگذارد.
دیدهبان بازار
در حالی که هوم زون در حال حاضر عمدتاً به بازار داخلی خدمات ارائه میدهد، صادرات نیز حوزه مهمی برای رشد است. برنامههایی شامل فروش خرده لاستیک و تشکهای تکمیلشده به بازارهای خاورمیانه، اروپا و چین است. آگاروال چین را به عنوان یک فرصت قابل توجه، به ویژه برای محصولات لاستیکی تکمیلشده به جای خرده لاستیک خام، میبیند.
برای پشتیبانی از این توسعه، این شرکت یک قطعه زمین ۲۵ هکتاری در نزدیکی بندر موندرا، تقریباً ۹.۵ کیلومتر از خود بندر، شناسایی کرده است. هدف این مرکز تبدیل شدن به یک مرکز بازیافت و تولید کاملاً یکپارچه است که در آن خرده لاستیک قبل از صادرات به محصولات نهایی تبدیل میشود. هدف برای شروع عملیات، اواخر سال ۲۰۲۶ است.
علاوه بر این، در حالی که هند همچنان سومین تولیدکننده بزرگ لاستیکهای قراضه در سطح جهان است، آگاروال خاطرنشان کرد که عرضه این لاستیکها برای بازیافت پراکنده و ناکارآمد است و بازیافتکنندگان هندی را مجبور میکند لاستیکهای قراضه را از ایالات متحده و اروپا وارد کنند، که اغلب به دلیل یارانههای دولتی و سیستمهای جمعآوری سادهتر در خارج از کشور، هزینههای کمتری دارند.
برای مقابله با این مشکل، آگاروال «بازار تایر مجدد» را راهاندازی کرده است، اولین شبکه سازمانیافته جمعآوری تایرهای قراضه در هند. این طرح که در ابتدا مراکزی را در ایالتهایی مانند تامیل نادو، تلانگانا، راجستان، ماهاراشترا و مادیا پرادش راهاندازی میکند، با هدف تجمیع زنجیره تأمین پراکنده و قادر ساختن بازیافتکنندگان به تأمین انحصاری تایرهای قراضه هندی در آینده نزدیک انجام میشود.
آگاروال گفت: «اگر بتوانیم این زنجیره را به طور مؤثر سازماندهی کنیم، به واردات نیازی نخواهیم داشت، مگر به عنوان یک امتیاز اضافی. این امر مدل را تأیید میکند و گامی بزرگ به جلو برای صنعت بازیافت هند خواهد بود.»
ری-تایر بازار به عنوان یک شرکت مستقل فعالیت میکند و قرار است به کل بخش بازیافت هند خدمترسانی کند، نه اینکه منحصر به هوم زون رابر سولوشنز باشد.
نمای فوکوس
آگاروال تأکید کرد که حدود ۷۰ درصد از تایرهای قراضه هند از بخش کامیون و اتوبوس میآیند. او توضیح داد: «تایرهای قراضه TBR معمولاً در مقایسه با تایرهای خودروهای سواری، برای کاربردهای بازیافت با کیفیت بالاتری مناسب هستند.» این حوزه تمرکز، فرصت قابل توجهی را برای شرکت فراهم میکند، زیرا تولید را افزایش داده و کیفیت خرده لاستیک را بهبود میبخشد.
او با اشاره به تصورات غلط رایج در مورد کیفیت لاستیک، اظهار داشت: «بسیاری معتقدند که لاستیکهای آمریکایی و اروپایی برتر هستند، اما این درست نیست. هندیها حتی ممکن است به دلیل نحوه استفاده از لاستیکها و شرایط جاده، 5 تا 10 درصد برتری داشته باشند.»
او همچنین در مورد شایعاتی مبنی بر سوءاستفاده برخی از واردکنندگان از مجوزهای واردات لاستیک قراضه و فروش مواد خام به جای استفاده از آن در تولید، صریح بود. او گفت: «چنین سوءاستفادهای محدود به اقلیت کوچکی است، اما سازمانهای دولتی باید مقررات را به شدت اجرا کنند تا از اعتبار صنعت محافظت کنند.»
در حوزه نظارتی، آگاروال ابتکارات دولتی مانند مسئولیت گسترده تولیدکننده (EPR) را به عنوان تحولات مثبتی میبیند که تعهدات بازیافت را بر دوش تولیدکنندگان تایر قرار میدهد. با این حال، اجرای دقیق آن ضروری است. او همچنین از کمپینهای آگاهیبخشی به مصرفکنندگان و مشوقهایی مانند برچسبگذاری سبز برای محصولات بازیافتی حمایت میکند.
آگاروال خاطرنشان کرد: «مصرفکنندگان خواهان گزینههای سازگار با محیط زیست هستند. برچسب سبز روی محصولات ساخته شده از لاستیک بازیافتی میتواند تقاضا را افزایش داده و از اقتصاد چرخشی حمایت کند.»
چشماندازهای آینده
عرضه اولیه سهام (IPO) که قرار است در آینده نزدیک انجام شود، گامی بزرگ در جهت تأمین مالی توسعه هوم زون (Home Zone) است. اسناد عمومی نشان میدهد که این شرکت قصد دارد ظرفیت تولید خود را از حدود ۵۷۰۰۰ تن در سال افزایش دهد و در ماشینآلات و تأسیسات جدید سرمایهگذاری کند.
آگاروال با اطمینان گفت: «ما انتظار داریم دهه آینده برای این صنعت بسیار هیجانانگیز باشد.»
آگاروال با اشاره به ماموریت زیستمحیطی شرکت، نتیجه گرفت: «ما این سیاره را از والدین و پدربزرگ و مادربزرگهایمان به ارث بردهایم. اگر نمیتوانیم آن را بهتر از این رها کنیم، حداقل بگذارید همانطور که آن را یافتیم، رهایش کنیم.»