به گزارش «لاستیک پرس» صنعت تایر جهان توانسته در دهه های اخیر موفقیت های زیادی کسب کند؛ افزایش ظرفیت نورد تایر از 35 هزار کیلومتر به 50 هزار و بالاتر و کاهش قابل توجه وزن تایرهای تولیدی و بهبود مقاومت غلتشی تایرها از 1.3 به 0.9 و همچنین سرعت مجاز قابل تحمل برای تایر از 200 کیلومتر به 300 کیلومتر جزئی از تحولات کیفی و فنی تولید تایر محسوب می شوند.

واقعیت آن است که تحولات بازار تایر، شرکت های بزرگ را مجبور کرده توجه خود را به سمت نیازهای جدیدتر مصرف کنندگان معطوف کنند و همین امر به توسعه تکنولوژیکی در این صنعت منجر شده است. از این رو تکنولوژی هایی همچون نظارت بر تایر توسط سنسورها، انتقال اطلاعات رانندگی درایورها در پایگاه داده های ذخیره سازی و همچنین راه حل هایی برای کاهش مصرف سوخت و تطبیق سرعت با نیازمندی های محیط زیست و … همگی از موفقیت های این صنعت برای رفع نیازهای خریداران هستند.

در این گزارش که توسط جمعی از نویسندگان در مجله sciendo منتشر شده برخی تکنولوژی های شرکت های تایر ساز همچون بریجستون، پیرلی، میشلن و … مورد بررسی قرار گرفته است.

با توجه به اطلاعات وب سایت رسمی بریجستون، برخی تایرهای تخصصی این شرکت که ابداعات جدیدی در آنها لحاظ شده عبارتند از:

 Enliten : در بازار به عنوان طیف تایرهای “سبک” شناخته می شود که به دلیل کاهش مواد مصرفی توانسته نتایج رضایت بخشی در زمینه کاهش مصرف سوخت ایجاد کند. این تایر دارای مقاومت غلتشی 20 درصد کمتر از تایرهای استاندارد است.

فناوری اتوپیای اکولوژیکی (اکوپیا): همانطور که از نام آن پیداست، Ecopia لاستیک های سازگار با محیط زیست هستند که با ارایه محصولی مناسب نتایج خوبی از جمله کاهش انتشار دی اکسید کربن و مصرف سوخت و همچنین مقاومت غلتشی مناسب ارایه کند.

تکنولوژی محافظ درایو : نوعی تایر بر اساس تکنولوژی پنچر رو است که حتی اگر لاستیک سوراخ شده یا بریدگی داشته باشد، باز هم می تواند با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت حرکت کند و می توان آن را روی همه خودروها سوار کرد. علاوه بر این، این شرکت انواع فناوری های تایرهای بدون هوا، فناوری Ologic (قطر بیشتر و آج باریک تر) و فناوری  Sensing(مدل های مبتنی بر استفاده از سنسورها).

تکنولوژی رادیال- این فناوری عمدتاً برای وسایل نقلیه کشاورزی استفاده می شود مزیت بزرگی در صنعت تایر به ارمغان آورده است. این تکنولوژی در سال های اخیر باعث کاهش قابل توجهی در مصرف سوخت شده است.

فناوری Uptis : این فناوری با جنرال موتورز توسعه یافته و به عنوان یک سیستم تایر ضد پنچر منحصر به فرد، رویای هر راننده است. این تکنولوژی شامل جایگزینی محفظه هوا با یک ساختار کامپوزیتی است. این سازه قادر به تحمل تمامی ضربه ها و ناهمواری جاده است.

فناوری Vision : سال 2017 سالی بود که اولین تایر با این فناوری با استفاده از مواد بازیافتی و چاپ سه بعدی به طور کامل ساخته شد. در این تایر حسگرهایی وجود دارد که وضعیت را کنترل و به راننده اطلاع می دهند.

در شرکت گودیر نیز شاهد فناوری های زیر هستیم:

فناوری SoundComfort : منابع نویز در خودرو متفاوت هستند؛ از سرعت خودرو گرفته تا قدرت باد، موتور و همچنین نوع تایر. هدف تایرهای جدید کاهش صدای داخل خودرو تا 50 درصد است که به طور کلی رانندگی آرام تری را ارائه می دهد. این لاستیک ها را می توان در هر دو نمونه زمستانی و تابستانی پیدا کرد.

SealTech:  این فناوری به رانندگان اجازه می دهد در صورت ایجاد سوراخ به عمق 5 میلی متر، قادر به آب بندی خودکار بدون توقف خودرو است.

High and narrow: مفهوم ” High ” معرف قطر بالاتر تایر است و به معنی تغییر در شکل و گرمای کمتر در تایر است. narrow به معنای عرض کمتر و آیرودینامیک بهتر است و مصرف سوخت کمتری دارد.

فناوری های گودیر تنها به موارد فوق محدود نمی شود و دارای طیف وسیع تری است؛ محصولات مبتنی بر نوآوری های همچون تکنولوژی پنچر رو، چسبندگی در شرایط چرخش تایر، تایرهای هوشمند، تایرهای بی صدا و … هستند.

پیرلی دیگر شرکت مهم در صنعت تایر خودرو، یک تفاوت مهمی که با شرکت های دیگر دارد، تولید لاستیک برای خودروهای فرمول یک است و برای تولید آنها دارای پیشرفته‌ترین فناوری‌ها است.

فناوری Seal Inside : این فناوری به تایر کمک می کند حتی اگر سوراخ و یا پاره شود حتی با کاهش فشار تایر، قادر به حرکت باشد.

فناوری حذف نویز – این فناوری روی تایر اعمال می شود و قادر به کاهش صدای داخل خودرو است که در داخل خودرو نصب می شود.

انواع دیگری از نوآوری های پیرلی عبارتند از فن آوری های  P Zero، Scorpion Zero  و  Cinturato.