به گزارش «لاستیک پرس» صنعت نخ تایر در ایران در شرایطی در کشور ما پا گرفته است که در گذشته تقریبا همه نیاز صنعت تایر به این محصول از خارج وارد می شد اما با راه اندازی واحدهای تولیدی در داخل، بخش زیادی و شاید همه نیاز صنعت به نخ تامین می شود، با این حال آنطور که فعالان صنعت تایر می گویند اگر صنایع پتروشیمیایی حمایت می کردند، ایران می توانست تمام انواع نخ تایر را در داخل تولید و صادر کند، اما متاسفانه این حمایت ها صورت نمی گیرند.
کارشناسان این صنعت با بیان این که ظرفیت تولید برای توجیه پذیری اقتصادی تولید نخ مهم است، معتقدند غالب کارخانه های ما در اندازه نیاز داخلی فعالند و این باعث می شود هزینه های تولید در هر کیلو در مقایسه با شرکت های خارجی که امروز در بازار ایران توانسته اند جایگاه خوبی کسب کنند، بسیار بالاتر و غیررقابتی باشد.
به گفته آنها ظرفیت تولید نخ به ۱۵ هزار تن هم نمی رسد و با این میزان تولید، رقابت با شرکت های چینی که بالاتر از ۱۰۰ هزار تن تولید می کنند مقدور نیست و در نتیجه قیمت تمام شده محصولات ایرانی بالاتر است و در بحث صادرات نیز قدرت رقابت نداریم.
در شرایطی که در حوزه تولید محصول نهایی با ظرفیت ۱۵ هزار تن امکان رقابت با کشورهای چین و ترکیه نیست، لذا امکان و توان صادرات نیز وجود ندارد و درمان های مقطعی نیز قادر به رفع مشکلات نیستند.
به همین دلایل قیمت تمام شده نخ در کشور نسبت به کشورهای دیگر بالاتر است و در رقابت با واردات توجیه اقتصادی ندارد.
به عقیده فعالان این صنعت ما در صنعت بالادستی پتروشیمی می توانیم مواد اولیه مورد نیاز در تولید چند مدل نخ مورد نیاز کشور و بازارهای جهانی را تولید کنیم، اما متاسفانه این ظرفیت ها مغفول مانده است؛ بطوریکه ایران می تواند یکی از بزرگترین صادرکنندگان نخ ۶ در دنیا باشد، زیرا می توانیم ماده اولیه آن را در داخل کشور تولید کنیم و این در حالی است که کشوری مانند روسیه این کالا را از چین خریداری می کند.
لذا ایران این قابلیت را دارد در کنار قدرت های بزرگی مانند آمریکا و ژاپن به تولید کننده مواد اولیه صنعت نخ و قطب تولید این مواد اولیه تبدیل شود، اما به دلیل عدم توجه به صنایع پایین دستی و بی اطلاعی مدیران نفتی و پتروشیمی و نبود تجربه کافی در سطوح مدیریتی و صنعتی نتوانسته ایم به این ظرفیت ها برسیم.
در حال حاضر نخ ایرانی در مقایسه با نخ وارداتی قیمت های بالاتری دارد، ولی از آنجا که به صورت مدت دار به تایرسازها تحویل می گردد و از طرفی تخصیص ارز برای واردات با مشکلاتی روبرو است، لذا فعلا تایرسازان از نخ ایرانی استقبال خوبی می کنند، ولی تهدیدها به قوت خود باقی است و در صورت رفع مشکلات ارزی ممکن است تولید نخ تایر به زیر ظرفیت برسد و این صنعت دچار زیان شده و درنتیجه شاهد تعطیلی فعالیت شرکت های ایرانی این حوزه باشیم.