وحید ریاضی، فعال بازار تایر در گفتگو با لاستیک پرس با اشاره به افزایش قیمت این محصول در دو مرحله طی هفته های اخیر گفت: دولت می توانست مجوز افزایش قیمت ها را از گذشته به صورت معمول و متناسب با تورم و یا بر مبنای هزینه های تولید صادر کند و به جای اصرار بر ثابت نگه داشتن فنر قیمت ها به تولیدکنندگان اجازه متناسب سازی قیمت ها و هزینه ها را بدهد تا بازار با شوک های قیمتی روبرو نشود.
وی با بیان این که افزایش قیمت در بازار تایر در مقایسه با بسیاری از کالاها که طی یک سال گذشته با تورم های آنچنانی روبرو شده اند چندان قابل توجه نیست، گفت: این در حالی است که تایر کالایی نیست که هر روزه یا هر ساله نیاز به تعویض داشته باشد و این در حالی است که بسیاری از کالاها که نیاز روزمره زندگی هستند با افزایش قیمت های شدید و متوالی روبرو هستند.
این فعال بازار تایر با اشاره به این نکته که در این شرایط بزرگترین خطر توقف عرضه از سوی شرکت ها است گفت: شرکت های تایرساز باید سبدهای مورد نیاز را به موقع در اختیار فروشندگان قرار دهند و مانع از توقف روند طبیعی بازار شوند، چراکه در غیر این صورت هم مصرف کننده و هم فروشندگان تایر با مشکلات عدیده ای روبرو خواهند شد، کما این که این اتفاق همین حالا هم در کمین بازار است.
وی با اشاره به این که با افزایش قیمت ها هنوز تقاضا در بازار تغییر قابل توجهی نکرده گفت: خوشبختانه مدت مدیدی است که تقاضای کاذب در بازار وجود ندارد و تقاضای موجود واقعی است، با این حال بنکداران که از قبل در جریان افزایش قیمت 35 درصدی تایر بودند تقاضا را برای دوره ای افزایش دادند و حالا با افزایش مجدد قیمت ها شاید تقاضا با روندی کاهشی در بخش عمده فروشی روبرو شود، اما تقاضای مصرف کننده واقعی است و هنوز شاهد تغییر جدی نبوده ایم.
وی با اشاره به سودآوری پایین فعالیت در صنف تایر گفت: وضعیت سرمایه گذاری در کشور با تغییرات زیادی روبرو شده و فعالیت های مولد و یا خدماتی مانند فروش تایر در مقایسه بسیاری از کسب و کارها دیگر سودآور نیستند و اگر فعالان این حرفه سرمایه خود را در صنوفی مانند طلا و سکه و مسکن و … سرمایه گذاری می کردند سودهای بسیار بیشتری عایدشان می شد و این در حالی است که گرفتاری هایی مانند سامانه، انبار، مالیات و … هم نداشتند. اما حالا باید جنس را به صورت نقدی از کارخانه خریداری کنند، در نوبت دریافت کالا بمانند و به صورت چکی هم بفروشند و عملا این کسب و کار دیگر سودآور نیست.
وی در ادامه در ارتباط با شرکت های واردکننده تایر نیز گفت: افزایش قیمت ارز باعث شده واردات هم دیگر توجیه نداشته باشد، البته دولت هم سهمیه ارزی واردات تایر را نصف کرده و اگر به تاریخ تایرهای خارجی دقت کنید اغلب مربوط به 2024 است که نشان می دهد تایرهای موجود در بازار مربوط به گذشته می باشد و واردات هم کاهش محسوسی داشته است.
وی با بیان این که در این بازار هم فروش های چکی و قسطی و … متوقف شده گفت: با این حال رشد قیمت تایرهای ایرانی می تواند بار دیگر بازار تایرهای وارداتی را توجیه پذیر کند و تقاضا برای این دسته از کالاها با افزایش روبرو شود.