آج، قسمتی از تایر است که با سطح جاده تماس پیدا می کند و معمولا دارای تنوع زیادی است که دلیل این تنوع، طراحی منحصر به فرد آج در شرکت های تایرساز است تا وسیله نقلیه را با چسبندگی و هندلینگ مناسب برای شرایط رانندگی خاص بهبود ببخشد.

هر آج لاستیک دارای چهار بخش است:

دنده ها: بخش برجسته الگوی آج که از بلوک های آج تشکیل شده است.

شیارها: کانال های عمیقی که به صورت محیطی و جانبی در اطراف تایر قرار دارند.

بلوک های آج: قطعات لاستیکی برجسته ای که با سطح جاده تماس برقرار می کنند.

سیپ ها: شکاف های کوچک و نازکی که در بلوک های آج قالب گیری شده اند.

این قطعات را می‌توان در یک الگوی منحصربه‌فرد مرتب کرد تا عملکرد لاستیک را در موضوعات مهمی مانند صدا، هندلینگ، کشش و سایش تعدیل کند و این به نوبه خود به تولیدکنندگان لاستیک توانایی ایجاد الگوهای آج متنوع برای رفع نیازهای رانندگی خاص مانند ترمز در شرایط رطوبت، هندلینگ خشک، مقاومت و کشش روی یخ و برف را می‌دهد.

چند نوع آج به طور کلی وجود دارد که در ادامه بررسی می شود:

الگوی آج لاستیک متقارن

رایج ترین نوع، الگوی متقارن است که برای تایرهای خودروهای سواری مناسب است، اما برای استفاده با کارایی بالا مناسب نیست. لاستیک هایی با این طرح دارای دنده های پیوسته یا بلوک های آج مستقل در سراسر سطح آج هستند و هر دو نیمه تایر دارای الگوی یکسانی هستند.

رانندگی روان، ثبات بالا و مقاومت غلتشی کم از خصوصیات این تایرها هستند.

لاستیک هایی با الگوهای متقارن بیشترین انعطاف را برای چرخش لاستیک به صاحب وسیله نقلیه می دهند، بدون اینکه بر عملکرد عادی آن تأثیر بگذارند. این تایرها همچنین بی صدا، ماندگار و با مصرف سوخت کم هستند. با این حال، کمتر با شرایط متغیر در جاده سازگار هستند. بنابراین، اگرچه الگوهای متقارن چسبندگی ثابتی را در جاده خشک ارائه می‌کنند، اما در شرایط مرطوب مانند سایر لاستیک‌ها نیستند.

الگوی آج لاستیک جهت دار

یک تایر با الگوی آج جهت دار طراحی شده است تا فقط در یک جهت به جلو بچرخد. دارای شیارهای جانبی است که در وسط آج لاستیک به هم می رسند و به شکل نوک پیکان هستند. با این حال، هدف آن بیشتر از زیبایی، اسپرت بودن آن است. شیارهای V شکل با جابجایی موثرتر آب از طریق الگوی آج، توانایی مقاومت بیشتری در برابر آب پلنینگ (هیدروپلنینگ) در سرعت های بالا دارند. یکی دیگر از مزایای آج جهت دار، کشش اضافی است که هندلینگ عالی بر روی برف یا گل را فراهم می کند. به همین دلیل، یک تایر خوب تمام فصل یا زمستانی به احتمال زیاد دارای الگوی آج جهت دار است.

حفاظت بالا در برابر آب پلنینگ، برخورد عالی روی برف و گل و ثبات مناسب در جاده با سرعت بالا از خصوصیات این نوع تایرها است. نکته ای که باید در مورد الگوهای جهت دار به خاطر بسپارید این است که چرخش لاستیک کمی پیچیده تر می شود.

الگوی آج لاستیک نامتقارن

یک تایر با الگوی نامتقارن دارای دو طرح آج جداگانه است؛ یکی در نیمه داخلی و دیگری در نیمه بیرونی لاستیک. غیرعادی به نظر می رسد، اما هر دو نیمه هدف مشخصی را دنبال می کنند. آج داخلی لاستیک وظیفه جابجایی آب و محافظت در برابر آب پلنینگ (هیدروپلنینگ) را بر عهده دارد. آج بیرونی لاستیک دارای بلوک های آج سفت و سخت برای سفتی جانبی بالاتر است که چسبندگی بالایی را در هنگام پیچیدن و رانندگی بر روی سطوح خشک فراهم می کند.

این ترکیب از ویژگی‌ها باعث می‌شود تایرهای نامتقارن برای استفاده در خودروهای با عملکرد فوق‌العاده محبوب باشند. هندلینگ عالی، ثبات بالا و چسبندگی خوب در شرایط مرطوب از خصوصیات این تایرها است. با این حال، درست مانند الگوی لاستیک جهت دار، باید مراقب چرخش لاستیک بود. چرخش عمودی بین جلو و عقب گزینه‌های اینجاست.

الگوی آج لاستیک را با هم مخلوط نکنید

هنگام خرید لاستیک های جدید، از مخلوط کردن انواع، اندازه ها یا مارک های مختلف لاستیک در یک خودرو خودداری کنید. برای بهترین نتیجه، ساخت و مدل لاستیک یکسانی را که قبلاً روی چرخ‌های خود دارید تهیه کنید تا ویژگی‌های عملکردی بهینه را حفظ کنید.

نکته دیگر این که تعویض یک جفت لاستیک ایمن تر از تعویض فقط یک حلقه است و در عین حال باید لاستیک های جدید روی محور عقب و تایرهای نیمه فرسوده روی محور جلو قرار بگیرند و اگر این امکان پذیر نیست، به رانندگان توصیه می شود که مطمئن شوند لاستیک جایگزین همان الگوی آج را داراست، زیرا مخلوط کردن الگوها ویژگی های هندلینگ ماشین شما را مختل می کند و حتی می تواند خطرناک باشد.