صنعت تایر اروپا، بخش کلیدی و زیربنایی اقتصاد این قاره، با افزایش هزینه ها و چالش های نظارتی ناشی از محیط زیست مواجه است. در رویداد اخیر در پارلمان اروپا، رهبران صنعت هشدار دادند که برای اطمینان از رقابتی ماندن این صنعت، به حمایت فوری نیاز است. به گزارش «لاستیک پرس» به نقل از وبسایت پارلمان اتحادیه اروپا (theparliamentmagazine.eu)، قرار است نمایندگان این پارلمان، سیاست گذاران از سراسر نهادهای اتحادیه اروپا و سهامداران تأثیرگذار گرد هم آیند و ایده ها را به اشتراک بگذارند و درباره موضوعاتی که در قلب صنعت اروپا مهم هستند بحث کنند. 

انجمن صنعت اتحادیه اروپا هشدار داده است که صنعت تایر این منطقه در یک چهار راه بحرانی قرار دارد و با چالش های فزاینده ای مواجه است که رقابت پذیری جهانی آن را تهدید می کند.

کریس دیلینی، رئیس انجمن تولیدکنندگان تایر و لاستیک اروپا و رئیس EMEA در گودیر، در یک مراسم پذیرایی در پارلمان اروپا، بر نقش ضروری این صنعت در اقتصاد اروپا تاکید کرده و هشدار داد که دوام این بخش در خطر است.

دیلینی معتقد است: تایرها صنایع استراتژیک کشورها هستند که اقتصاد را به حرکت در می آورند و از تحرک صنعت و جامعه حمایت می کنند. به غیر از سفر با قطار، همه اشکال دیگر حمل و نقل در اروپا به تایر متکی هستند و از سوی دیگر، صنعت تایر اروپا نه تنها این بخش از جهان را در مسیر نگه می دارد، بلکه نقشی اساسی در پیشبرد اقتصاد چرخه ای، تضمین ایمنی وسایل نقلیه و اطمینان از حضور قوی کشورهای اروپایی در رقابت جهانی ایفا می کند.

اما علی‌رغم اهمیت استراتژیک این بخش، دیلینی می گوید: تولیدکنندگان تایر اروپایی اکنون در گران‌ترین محیط جهانی کار می‌کنند و با هزینه‌های سرسام‌آور تولید و توزیع دست و پنجه نرم می‌کنند؛ چراکه تولید و توزیع تایر یک کسب و کار سرمایه بر، کار بر و انرژی بر است.

طی سال‌های اخیر، هزینه‌ها به طور قابل توجهی افزایش یافته است و رقابت‌پذیری تولید اروپایی در صنعت جهان را به چالش کشیده است؛ چالش‌هایی که در حفظ و ارتقای رقابت‌پذیری پایه تولید این صنعت در اروپا وجود دارد و روند آن صعودی است، اما به عقیده فعالان این صنعت غیرقابل حل نیستند.

به گفته رئیس انجمن تولیدکنندگان تایر و لاستیک اروپا نیازهای نظارتی پیچیده به طور فزاینده ای افزایش می یابند و ما برای کنار آمدن با قوانینی که هم از نظر حجم و هم از نظر پیچیدگی به طور قابل توجهی رشد کرده است، با چالش روبرو هستیم و به افزایش هزینه‌های تولید در یک محیط اقتصادی که از قبل با شرایط تورمی روبرو است، منتهی شده است.

دیلینی با بیان این که این فشارها باعث کاهش سهم بازار تایرهای اروپایی می شوند، به روند نگران کننده ای اشاره کرده و افزود: واردات تایر توسط اتحادیه اروپا، اکنون 30 تا 35 درصد از کل فروش تایر در بخش های مسافری، کامیون و اتوبوسی را در این منطقه تشکیل می دهد. او هشدار داد: با سرعت واردات فعلی، دیری نخواهد گذشت که اکثر تایرهای نصب‌شده در اروپا از خارج از اتحادیه اروپا وارد می‌شوند.

این فعال صنعت تایر دستور جدید اتحادیه اروپا را به عنوان فرصتی برای رسیدگی به این چالش ها دانسته و خواستار رویکردی مشترک برای حفظ صنعت تایر اروپا شد. وی تاکید کرد: برای اطمینان از تداوم رقابت پذیری این صنعت در اروپا، ما به تامین پایدار مواد خام، قیمت رقابتی جهانی انرژی، رقابت جهانی عادلانه و چارچوب های نظارتی حمایتی نیاز داریم.

او استدلال کرد که حمایت اتحادیه اروپا از این صنعت برای توسعه نوآوری و ارتقای پایداری در این بخش بسیار مهم است. در عین حال بهره‌گیری از فرایندهای پیشرفته، دیجیتالی‌سازی و بکارگیری بیشتر مواد تجدیدپذیر یا بازیافتی در ارایه محصولات و خدمات دوستدار محیط زیست، ایمن و هوشمندتر اهمیت زیادی دارد. این نوآوری‌ها نه تنها نویدبخش افزایش رقابت‌پذیری هستند، بلکه با اهداف گسترده‌تر اتحادیه اروپا در مسیر ارتقای تولید سبز همسو می‌شوند.

آندریاس کولیا، عضو پارلمان اتحادیه اروپا، میزبان این رویداد، موافقت کرد که صنعت تایر و لاستیک اتحادیه اروپا، بیش از یک بخش تولیدی، برای تحرک، ایمنی و انعطاف‌پذیری اقتصادی اروپا بنیادی است. او معتقد است که این بخش می تواند نقش کلیدی در حمایت از جاه طلبی های اتحادیه اروپا برای ایجاد یک اقتصاد دایره ای ایفا کند، اما برای تحقق این اهداف، ما به سیاست های حمایتی اتحادیه اروپا نیاز داریم.

او که نایب رئیس کمیته محیط زیست اتحادیه اروپا است گفت: مقررات هماهنگ در ترویج طراحی محصولات پایدار، پیشرفت فن آوری های حوزه بازیافت و سیاست هایی از این دست در این مسیر بسیار مفید خواهد بود. چنین سیاست هایی به ما این امکان را می دهد که اهداف زیست محیطی جاه طلبانه را دنبال کنیم و در عین حال صنعت خود را رقابتی نگه داریم.

مارک نیکلاس، از مدیران DG Grow نیز با بیان این که این صنعت از حمایت کمیسیون اروپا برای برخورد جدی با موانع رقابت پذیری، برخوردار است، تاکید کرد که کمیسیون جدیدی در حال راه اندازی است که توسعه یک برنامه عملیاتی برای صنعت خودرو و صنایع وابسته به آن از جمله تایر را در دستور خود خواهد داشت که یک «رویکرد کلی را در زنجیره ارزش»، از مواد خام و زیرساخت‌ها گرفته تا اتوماسیون و داده‌ها را در نظر بگیرد.

آندریاس کولیا، عضو پارلمان اروپا و میزبان رویداد «بررسی آینده صنعت تایر و لاستیک اتحادیه اروپا»