حسین عابدی فعال بازار تایر با سابقه فروش تایرهای خارجی و ایرانی، با بیان این که افزایش قیمت دلار قطعا روی مواد اولیه و قیمت نهایی تایرهای ایرانی اثر غیرمستقیم و روی قیمت تایرهای وارداتی اثر مستقیم خواهد داشت و اگر بانک مرکزی به صورت قطره چکانی ارز در اختیار قرار دهد، قطعا با کمبود روبرو می شویم که این موضوع روی بازار اثر خواهد گذاشت.
این فعال بازار تایر با اشاره به دلار و با بیان این که مشکلات تعزیرات و صنعت و معدن و … دوباره برمی گردند، گفت: مگر این که تامین بازار به صورت منطقی صورت بگیرد و نه در مسیر تولید و نه در مسیر عرضه ها مشکلی پیش نیاید که با توجه به تحریم های جدید، تحلیل این موضوع نیازمند گذشت زمان است.
وی در ارتباط با سامانه فروش تایر نیز گفت: سامانه فعلا برداشته نمی شود، شاید اصلاحاتی روی آن اتفاق بیفتد، اما به هر حال مشکلی را نه از تولیدننده و نه مصرف کننده و نه دولت حل نکرده است و تنها محدودیت ها را بیشتر کرده است.
حذف سامانه ممکن نیست
علیرضا عارفی یک فعال دیگر حوزه تایر نیز با اشاره به این که حذف سامانه ممکن نیست، جلساتی در این رابطه در اتحادیه برگزار شده، گفت معاونت های وزارت صمت مثل آقای لطفی زاده و غیره حضور داشتند گفتند تعطیلی این سامانه غیرممکن است، چراکه همه صنایع و شرکت های بزرگ و کوچک کشور فعالیت های خود را در این سامانه ثبت می کنند و تخصیص ارز و کالا و تولید از طریق این مجرا سیاست گذاری می شود.
با این حال مثل تی بی آر، اصلاحاتی می توان انجام داد؛ به عنوان مثال ثبت کد ملی و … در سامانه ممکن است متوقف شود و این تصمیمات کمی روند کار را تسهیل می کند.
وی با اشاره به افزایش قیمت ارز ادامه داد: در تالار دوم قیمت ارز به 98 هزار تومان رسیده و این یعنی 30 درصد افزایش قیمت مواد اولیه که قطعا به زیان تولیدکنندگان خواهد بود و ناچار می شوند قیمت ها را افزایش دهند.
وی با اشاره به ورود تایرهای قاچاق به کشور گفت: این تایرها برای تولیدکنندگان و حتی واردکنندگجان تایرهای چینی لطمات زیادی وارد کرده و به حدی برندهای چینی در گروه های مختلف افزایش یافته که در 20 سال گذشته من این حجم برند تایر چینی ندیده ام.
به گفته وی افزایش قیمت اجتناب ناپذیر است ولی سیاست های دولت در افزایش قیمت های دستوری باعث شده صنف تایر به این افزایش ها عادت نداشته باشند، وگرنه حتی کالاهای اساسی و خوراکی بالای 50 درصد افزایش قیمت در همین چند ماه اخیر تجربه کرده اند، در حالی که تایر هر سه چهار سال یک بار تعویض می شود و اساسا کالای اساسی نیست.
بازار تایر در شرایط اشباع
حسین فروزش مدیرعامل شرکت تاج تایر تهران واردکننده تایر با اشاره به این که سامانه مذکور که هفتاد درصد مشکل همکاران صنعت تایر را شامل می شود گفت: هر موقع سخت گیری ها در بازار تایر به هر شکلی بیشتر شده، فساد و رانت در این بازار هم افزایش یافته، چراکه فاصله معناداری بین قیمت های ازاد و دولتی ایجاد شده و این امر تقاضای کاذب را در بازار افزایش داده است.
وی در ارتباط با رشد قیمت گفت: با این قیمت های دلار افزایش بهای تایر اجتناب ناپذیر است. در حال حاضر در سطوح خرده فروشی بازار به شدت رقابتی است و واردات بی رویه در سال های گذشته باعث شده بازار تایر با سود کمی مواجه باشد.
از طرفی برخی صاحبان اصناف دیگر در این سال های به واردات تایر ورود کرده اند و کالا را به صورت چکی به بازار عرضه می کنند و دولت هم نظارت موثری ندارد.
وی ادامه داد معمولا دلار با خودرو و مسکن و … به صورت مستقیم و همزمان حرکت می کند اما در مورد تایر معمولا یک فاصله زمانی وجود دارد تا قیمت تایر متناسب با قیمت ارز افزایش یابد، چراکه باید افزایش قیمت ارز در تولید تایر اعمال شود و معمولا بعد از افزایش قیمت کارخانه های داخلی، قیمت تایرهای وارداتی هم افزایش خواهد یافت.