رییس اتحادیه توزیع کنندگان تایر، فیلتر و روغن تهران در گفتگو با «لاستیک پرس» با اشاره به نامه ای که چنی پیش توسط این اتحادیه به معاونت وزارت صمت ارسال شده گفت: در آن نامه از آقای لطفی زاده درخواست کردیم با افزایش ۴۰ درصدی قیمت دو سایز تایرهای 13 و 14 و در عوض کاهش ۱۵ تا ۲۰ درصدی قیمت 49 سایز دیگر موافقت کنند تا با این راهکار بازار به تعادل برسد که خوشبختانه این پیشنهاد مورد موافقت قرار گرفت.

محمدرضا آل سارا با بیان این که نتیجه این تصمیم تعادل بسیار مناسب بازار تایر بوده گفت: در حال حاضر قیمت تایر در بازار بسیار متعادل است و خوشبختانه بساط صف نشینی در بازار، احتکار، دلالی و تقاضای کاذب برای این کالا برچیده شده و کار به جایی رسیده که بازار با کمبود مشتری روبرو شده است.

به گفته وی خوشبختانه پیشنهاد ما به وزارت صمت نشان داد که فعالان صنعت و صنف این ظرفیت را برای تعادل بخشی به بازار دارا هستند و امیدواریم در دولت کنونی نیز وظیفه تعدیل بازار به خود فعالان این بازار سپرده شود تا دیگر شاهد بی نظمی در بازار نباشیم.

آل سارا در بخش دیگری از صحبت های خود با انتقاد از سامانه فروش تایر گفت: سامانه معضلات زیادی برای اصناف ایجاد کرده و میزان انبارش کالا را افزایش داده که نتیجه این موضوع، تاریخ مصرف گذشته شدن تایرهای تی بی آر در انبارها است.

وی پیشنهاد کرد تایرهای اتوبوسی و کامیونی ظرف ۱۵ روز در سامانه بماند و اگر مشتری نداشت در انبارها بلوکه نشود و با کد ملی طبق قانون نظام صنفی به مصرف کننده واگذار گردد؛ در غیر این صورت این معضل به زودی مشکل بزرگتری برای اتحادیه و فروشندگان ایجاد خواهد کرد و به زیان رانندگان، صنف و مصرف کنندگان خواهد بود.