مهندس کاظم مقدمیان
مشاور مدیر عامل در تولید و فناوری شرکت آرتاویل تایر

این روزها راهبرد خودروسازان سبک سازی خودرو همراه با افزایش سطح ایمنی و استفاده بهینه از فضای بدنه و کاهش مصرف سوخت در راستای سازگاری با محیط زیست و تفکر توسعه پایدار است. از سوی دیگر برای افزایش سطح تماس تایرها انتقال بهتر نیروی موتور و افزایش عملکرد در حرکت و ترمزگیری بهتر خودروسازان از تایرهای با قطر رینگ و عرض بالاتر استفاده میکنند؛ عرض بیش از ۲۱۵ میلی متر و قطر رینگ بیش از ۱۶ اینچ).

در این راستا به منظور جلوگیری از اشغال فضای خودرو ضروری است که تایر یدک حذف شود با اندازه کوچک تری نسبت به تایرهای اصلی داشته باشد در این خصوص راهکارهای مختلفی وجود دارد.

استفاده از تایرهای پنچررو و حذف تایر یدک

این تایرها دارای قابلیت حرکت با سرعت محدود و مسافت مشخص برای رساندن خودرو به تعمیرگاه و تعویض تایر پنچر شده هستند تایرهای پنچر رو با طراحی خاص خود هنگام پنچری خودرو امکان حرکت با فشار باد پایین را در سرعت حداکثر ۸۰ کیلومتر در ساعت با مسافت معینی تا ۸۰ کیلومتر به راننده خودرو می دهند. هر چند این تایرها از تایر معمولی گرانتر و هزینه بیشتری در زمان جایگزینی به دارندگان خودرو تحمیل میکنند ولی در دراز مدت آسایش و قابلیت بیشتری از خود نشان میدهند.

1)  استفاده از منبع هوای کناری یا تولید هوا برای تزریق به تایر معیوب هنگام پنچری و جلوگیری از صفر شدن فشار باد آن تا رسیدن به تعمیرگاه و تعمیر یا جایگزینی تایر صدمه دیده.
2)  استفاده از یک تایر یدک خاص و فشرده (باریک) که با عمق آج بسیار کم و وزنی سبک طراحی و ساخته می شوند.

فشار باد اینگونه تایرها بیشتر از فشار باد تایرهای اصلی خودرو است تا حدود PSI60) این تایرها دارای قطر خارجی برابر با تایرهای اصلی بوده، ولی عرض باریک تری دارند و دارای قطر رینگ برابر یا متفاوت با رینگ اصلی خودرو هستند. به همین دلیل فضای کمتری از خودرو اشغال می کنند و به راننده خودرو این امکان را می دهند که هنگام پنچری خودروی خود را با یک سرعت مشخص به تعمیرگاه برساند.

تایرهای موقت یدک را میتوان با حرف (T) از اختصار کلمه Temporary قبل از اندازه تایر و روی دیواره آن شناخت؛ به عنوان مثال : T135٫90R16 این تایرها را باید تنها در شرایط اضطراری به عنوان یکی از چرخهای خودرو استفاده کرد.

ذکر این نکته ضروری است که نباید در یک خودرو بیشتر از یک تایر موقت یدک استفاده کرد. تایر موقت یدک فقط می تواند با فشار باد و در سرعت مشخص شده بر اساس دستورالعملی که روی دیواره تایر یا برچسب تایر یا برچسب روی رینگ و چرخ یدک توسط خودروساز مشخص و نشان داده شده، مورد استفاده قرار گیرد و از آنجا که این تایرها برای استفاده موقت طراحی شده اند، باید در اسرع وقت با یک تایر متعارف جایگزین شوند.

نکاتی که لازم است درباره تایر موقت یدک بدانیم

اکثر مردم شکل چرخ تایرهای یدک را نامتعارف می دانند، چراکه باریکتر از تایرهای معمول هستند و هنگام استفاده شکل متفاوتی به خودرو می دهند. از مزایای استفاده از تایر یدک باریک نوع (T) این است که به دلیل باریک بودن فضای کمی از خودرو را اشغال می کند. اما هنگام استفاده باید در نظر داشت که تأثیر منفی در هدایت و فرمان گیری خودرو دارد. همچنین دوام این تایرها در مقایسه با تایرهای معمول کمتر است.

بنا به دلایل ذکر شده هنگام پنچر شدن خودرو و استفاده از این تایرها باید در اسرع وقت و پس از رسیدن به یک تعمیرگاه آن را با تایر معمول تعویض کرد. تایر یدک باریک (نوع (T) تنها یک راه حل موقت برای تایر پنچر شده در خودرو است. نتایج نشان می دهند با تایر یدک باریک نباید مسافتی بیش از ۸۰ تا ۱۱۰ کیلومتر را با سرعتی بیش از ۸۰ کیلومتر در ساعت رانندگی کرد. هزینه یک تایر یدک موقت بسیار متفاوت و بستگی به اندازه آن دارد و معمولاً ارزان تر از تایر عادی همان خودرو است.