به گزارش «لاستیک پرس» نگاهی به میزان تولید شرکت های تایرساز حاضر در بورس که گزارش عملکرد سالانه خود را در سامانه کدال به نمایش می گذارند نشان می دهد شرکت های بارز و کویرتایر در سال قبل زیر ظرفیت اسمی خود تولید کرده اند و این در حالی است که شرکت های یزدتایر، آرتاویل تایر، و ایران یاسا تایر و رابر نزدیک و یا بیش از ظرفیت خود تولید کرده اند.

از سوی دیگر میزان تولید بارز در مقایسه با سال 1402 با کاهش 17 هزار تنی روبرو شده و این در حالی است که سایر شرکت ها یا میزان تولید سال قبل را حفظ کرده اند و یا افزایش داده اند.

طی سال 1402 و نیمه دوم 1401 بازار تایر کشور با شرایط ویژه ای روبرو بود؛ شرایطی که تولیدکنندگان در تامین مواد اولیه مورد نیاز با مشکلات قیمتی روبرو بودند و از سوی دیگر دولت سیزدهم با فشار بر تولیدکنندگان تلاش می کرد مانع از رشد قیمت تایر گردد. اما در سال 1403 بخشی از این چالش ها مرتفع شد بطوریکه دولت در چند مرحله – البته به صورت اندک – مجوز افزایش قیمت تایر را داد و از طرفی با برداشته شدن فشار از بازار، تقاضای کاذب که عامل مهمی در تورم بازار تایر محسوب می شود کاهش یافت.

با تمام این اوصاف مشکل جدیدی که در سال 1403 حتی نسبت به سال قبل از آن تشدید شد، موضوع تخصیص ارز بود. در سال 1402 دولت وقت رقمی در حدود 500 میلیون دلار ارز به واردات تایر و نزدیک به 250 میلیون دلار به تولید اختصاص داد و این در حالی است که در سال 1403 میزان تخصیص ارز به واردات از مرز یک میلیارد دلار عبور کرد و ارز تخصیصی به تولید در خوشبینانه ترین حالت نزدیک به رقم سال قبل از ان بود که نشان دهنده این بود که سیاست دولت تنظیم بازار از مسیر واردات است؛ به خصوص به دلیل کاهش شدید تعرفه ها و حقوق بازرگانی واردات تایر.

هرچند بازار داخل در نهایت با تلاش تولیدکنندگان داخلی و در کنار آن حذف تقاضای کاذب تعدیل شد، اما توازن ارزی بین تولید و واردات به شدت به هم خورده است. در سال جدید دولت با افزایش حقوق گمرکی و تعرفه ها تلاش کرده از تولدیکنندگان داخلی حمایت کند، اما این مهم زمانی محقق خواهد شد که تخصیص ارز نیز عادلانه صورت بگیرد.