اقتصاد هند روی صنعت تایر حساب ویژه باز کرده است

چند سال گذشته برای صنایع تایر هند آسان نبوده است؛ از بهبود پس از همه‌گیری و مسائل زنجیره تأمین گرفته تا تغییرات سیاست‌های تجاری و درگیری‌های ژئوپلیتیکی، کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف با عدم قطعیت روبرو بوده‌اند. با این حال، در میان این آشفتگی، صنعت تایر هند در حال ظهور مقاوم است – به طور پیوسته حضور جهانی خود را تثبیت می‌کند و خود را به عنوان نمونه‌ای از داستان تولید هند معرفی می‌کند.

به گزارش لاستیک پرس به نقل از   tyre-trends تنها در یک ماه گذشته، سه تحول، قدرت، سازگاری و آمادگی آینده‌ی صنعت تایر هند را برجسته کرده است. این تحولات در کنار هم، نگاهی اجمالی به صنعتی ارائه می‌دهند که نه تنها به چالش‌ها پاسخ می‌دهد، بلکه مسیر پیش رو را نیز از نو ترسیم می‌کند.

علیرغم افزایش حمایت‌گرایی و پس‌لرزه‌های طولانی مدت اختلال در زنجیره‌های تأمین جهانی، صادرات تایر هند به روند صعودی خود ادامه داده است. در سال مالی گذشته، صادرات تایر از هند نسبت به سال گذشته نه درصد رشد داشته است – که نشانه‌ای واضح از اعتماد جهانی به تایرهای تولید هند است. طبق داده‌های منتشر شده توسط وزارت بازرگانی دولت هند، صادرات تایر از هند به 250.51 میلیارد روپیه در مقایسه با 230.73 میلیارد روپیه در سال مالی قبل رسیده است.

این فقط داستان حجم تولید نیست، بلکه داستان اعتبار است – که بر پایه توانایی تولید داخلی قوی، استانداردهای کیفیت در سطح جهانی و تمرکز بیشتر بر تحقیق و توسعه بنا شده است.

امروزه، لاستیک‌های تولیدی هند با بهترین‌ها در پارامترهای عملکرد، دوام و مقرون‌به‌صرفه بودن رقابت می‌کنند و ارزش پیشنهادی ارائه می‌دهند که به سختی می‌توان با آنها رقابت کرد. لاستیک‌های هندی به بیش از ۱۷۰ کشور صادر می‌شوند که حضور قابل توجهی در ایالات متحده، اتحادیه اروپا، آمریکای لاتین و آسیای جنوب شرقی دارند. ایالات متحده همچنان مقصد اصلی صادرات است و ۱۷ درصد از صادرات لاستیک هند را از نظر ارزش به خود اختصاص می‌دهد و پس از آن آلمان (شش درصد)، برزیل (پنج درصد)، امارات متحده عربی (چهار درصد) و فرانسه (چهار درصد) قرار دارند.

صنعت تایر هند با گردش مالی سالانه تخمینی ۱ تریلیون روپیه و صادرات بیش از ۲۵۰ میلیارد روپیه، به عنوان یکی از معدود بخش‌های تولیدی در این کشور با نسبت صادرات به گردش مالی بالا، برجسته است.

این شتاب صادراتی با حمایت فعال دولت در ارتقای تولید داخلی از طریق «ساخت هند» و سایر اصلاحات صادرات‌محور، بیشتر تسهیل شده است.

شاید هیچ چیز بهتر از رتبه‌بندی‌های جهانی اخیر برند فایننس، پیشروترین شرکت مشاوره ارزش‌گذاری برند در جهان، بلوغ صنعت تایر هند را به تصویر نکشد. در این رتبه‌بندی، چهار تولیدکننده تایر هندی – MRF، آپولو، CEAT و JK Tire – در میان 15 برند قوی تایر جهان قرار دارند. در واقع، طبق گزارش برند فایننس، MRF با امتیاز 83.5 در شاخص قدرت برند (BSI)، پس از میشلن و گودیر، سومین برند قوی تایر در جهان است.

این صرفاً یک نمادگرایی نیست. این نشان دهنده دهه‌ها تلاش برای ایجاد اعتماد به محصول، گسترش ردپای جهانی و سرمایه‌گذاری در ارزش ویژه برند است. از تایرهای رادیال با عملکرد بالا گرفته تا راه‌حل‌های خارج از جاده، این شرکت‌ها فقط تایر نمی‌سازند – آنها در حال شکل دادن به تجربیات حمل و نقل در سراسر جغرافیا هستند.

اگر حال حاضر امیدوارکننده است، آینده حتی هیجان‌انگیزتر به نظر می‌رسد. گزارش چشم‌انداز ۲۰۴۷ توسط PwC، نرخ رشد مرکب سالانه ۱۱ تا ۱۲ درصد را برای صنعت تایر هند در دو دهه آینده پیش‌بینی می‌کند. این نه تنها دلگرم‌کننده است، بلکه دگرگون‌کننده نیز هست.

این رشد پیش‌بینی‌شده بر چندین محرک قدرتمند از جمله افزایش تقاضا از مناطق روستایی و نیمه‌شهری هند، رشد سریع در بخش‌های خودروهای دوچرخ و تجاری، تغییر الگو به سمت حمل‌ونقل برقی و حمل‌ونقل هوشمند، فعالیت بیشتر تولیدکنندگان اصلی تجهیزات (OEM) در هند با تعمیق استراتژی‌های بومی‌سازی توسط بازیگران جهانی و حمایت سیاست‌های دولتی که تولید داخلی را تشویق و واردات غیرضروری را ممنوع می‌کند، متکی است.

همچنین این رشدی است که با اولویت‌های ملی – خوداتکایی، پایداری و ایجاد شغل – همسو است.

صنعت تایر هند دیگر به دنبال جبران عقب‌ماندگی نیست. این صنعت در حال تعیین معیارها است. در حال نوآوری، گسترش و جلب اعتماد بازارهای سراسر جهان است. این صنعت در حال انجام سرمایه‌گذاری‌های جسورانه‌ای در زمینه پایداری، انعطاف‌پذیری زنجیره تأمین و تحول دیجیتال است. تولیدکنندگان تایر در هند در مجموع طی ۳-۴ سال گذشته نزدیک به ۲۷۰ میلیارد روپیه سرمایه‌گذاری کرده‌اند. این سرمایه‌گذاری‌ها، که شامل پروژه‌های گرینفیلد و براونفیلد می‌شود، اعتماد صنعت به پتانسیل رشد بلندمدت هند و تعهد این صنعت به گسترش ظرفیت و پیشرفت‌های فناوری را برجسته می‌کند.

همچنان که به سوی سال ۲۰۴۷ – صدمین سالگرد استقلال هند – پیش می‌رویم، بخش تایر آماده است تا نقشی محوری در این مسیر ایفا کند. مسیری که نه تنها مکان‌ها، بلکه آرمان‌ها را نیز به هم پیوند می‌دهد.