قیمت لاستیک به یکی از مسائل مهم بازار داخلی تبدیل شده است در این باره با جمال میرزایی مدیرعامل گروه صنعتی بارز و عضو انجمن صنفی تولیدکنندگان گفتگو کردیم.
چرا درخواست افزایش قیمت لاستیک را مطرح کردید و وضعیت فعلی آن چیست؟
افزایش نهاده‌های تولید و تغییر نرخ ارز باعث بالا رفتن هزینه‌های تولید شده است. ما درخواست افزایش قیمت لاستیک را ارائه کردیم، اما سازمان حمایت هنوز به جمع‌بندی نهایی نرسیده است. این درخواست برای هماهنگی با شرایط بازار و پوشش هزینه‌های تولید ضروری است.
علت اختلاف قیمت لاستیک بین بازار آزاد و نرخ مصوب چیست؟
اختلاف قیمت لاستیک در بازار آزاد و نرخ مصوب حدود ۳۰ تا ۴۰ درصد است. این تفاوت به دلیل تبدیل شدن لاستیک به کالای سرمایه‌ای و قاچاق به کشورهای همسایه ایجاد شده است. این عوامل باعث کمبود لاستیک در بازار داخلی و افزایش قیمت آن شده‌اند.
آیا قیمت‌گذاری دستوری بر تولید لاستیک تأثیر داشته است؟
بله، قیمت‌گذاری دستوری مانع تولید محصولات متنوع و باکیفیت شده است. ما نمی‌توانیم لاستیک‌های پیشرفته مثل تایر سبز یا محصولات ویژه خودروهای لوکس را به دلیل محدودیت‌های قیمتی تولید کنیم. این سیاست‌ها به تنوع و کیفیت تولید آسیب زده است.
کیفیت لاستیک‌های داخلی نسبت به نمونه‌های خارجی چگونه است؟
کیفیت لاستیک‌های داخلی بسیار بهبود یافته و بسیاری از آن‌ها استانداردهای اروپا را پاس کرده‌اند. ما در زمینه‌هایی مثل کاهش نویز، سایش و حفاظت از محیط زیست پیشرفت کرده‌ایم، اما محدودیت‌های ارزی و سیاست‌های دولتی مانع بهبود بیشتر شده‌اند.
آیا مشکلات ارزی بر تولید لاستیک تأثیر گذاشته است؟
بله، دولت ارز کافی برای واردات ماشین‌آلات تخصیص نداده است. این در حالی است که واردکنندگان لاستیک ارز ارزان دریافت می‌کنند، اما تولیدکنندگان داخلی باید ارز نیما را با نرخ بالاتری تهیه کنند. این مسئله توان رقابتی تولیدکنندگان داخلی را کاهش داده است.
آیا برای حل مشکلات موجود، راه‌حلی دارید؟
بله، پیشنهاد می‌کنیم سیاست قیمت‌گذاری دستوری بازنگری شود و ارز کافی به تولیدکنندگان داخلی تخصیص یابد. همچنین جلوگیری از قاچاق لاستیک و حمایت از تولیدات داخلی برای افزایش کیفیت و تنوع محصولات ضروری است.
منبع: بیتران