به گزارش «لاستیک پرس» جنگ تعرفه ای چین و امریکا همچنان ابعاد تازه تری پیدا می کند. ترامپ می گوید گفتگوهایی را با چین آغاز کرده که تنش ها را کاهش می دهد، اما وزارت بازرگانی چین هر نوع مذاکره را غیرواقعی می داند و می گوید با آن که درهای مذاکره بازند، اما هیچ گفتگویی در کار نیست. از طرفی رویترز در گزارشی اعلام کرده 131 کالای آمریکایی از شمول تعرفه ها خارج می شود، اما تا این لحظه چین هیچ بیانیه ای مبنی بر این موضوع منتشر نکرده که نشان می دهد فضا برای هر نوع توافق تیره و نامعلوم است.

ترامپ کمتر از یک ماه پیش تعرفه‌های گسترده خود را علیه چین اعمال کرد. عواقب آن برای کسب‌وکارهای آمریکایی تا اواخر امسال به طور کامل احساس نخواهد شد، با این حال، علائم هشدار دهنده از همین حالا در حال چشمک زدن هستند.

به عنوان مثال در کنار ضربه سنگین تعرفه ها به بخش کشاورزی آمریکا، بخش های دیگر هم تحت تاثیر این سیاست هستند. در سال ۲۰۲۳، ایالات متحده تقریباً ۱۵ میلیارد دلار نفت، گاز و زغال سنگ به چین صادر کرده بود که از دست دادن این بازار به شرکت‌های انرژی ایالات متحده آسیب خواهد رساند.

در این بین از زمان آغاز جنگ تعرفه‌ای ترامپ، حمل و نقل محموله‌ها به شدت کاهش یافته است. به گفته‌ی لاینرلیتیكا، ارائه‌دهنده‌ی داده‌های حمل و نقل، رزرو محموله‌های چینی به مقصد ایالات متحده در ماه آوریل ۳۰ تا ۶۰ درصد کاهش یافته است.

کاهش شدید حمل و نقل از سومین شریک تجاری بزرگ آمریکا – پس از کانادا و مکزیک – هنوز احساس نشده است، با این حال، در ماه مه، هزاران شرکت باید موجودی خود را دوباره پر کنند.

لوازم الکترونیکی، مانند تلویزیون و ماشین لباسشویی، ۴۶.۴ درصد از واردات ایالات متحده از چین در سال ۲۰۲۲ را تشکیل می‌دادند. ایالات متحده همچنین بسیاری از مواد اولیه پوشاک و محصولات دارویی خود را از چین وارد می‌کند. قیمت این کالاها از ماه آینده شروع به افزایش خواهد کرد.

در ۲۲ آوریل، صندوق بین‌المللی پول پیش‌بینی تورم ایالات متحده را به دلیل تعرفه‌ها به ۳ درصد در سال ۲۰۲۵ افزایش داد که یک درصد کامل بالاتر از ژانویه بوده است. این صندوق همچنین پیش‌بینی رشد اقتصادی ایالات متحده را کاهش داده و انتظار خود را مبنی بر اینکه ایالات متحده امسال وارد رکود خواهد شد، افزایش داده است.

با این حال علیرغم تنش‌های فزاینده بین ایالات متحده و چین، واشنگتن و پکن همچنان شرکای تجاری اصلی یکدیگر هستند. طبق گزارش دفتر نماینده تجاری ایالات متحده، ایالات متحده سال گذشته ۴۳۸.۹ میلیارد دلار کالای چینی وارد کرده است. این رقم تقریباً ۳ درصد از کل تولید اقتصادی چین را تشکیل می‌دهد که همچنان به شدت به صادرات وابسته است.

گلدمن ساکس در گزارشی که این ماه با مشتریان خود به اشتراک گذاشت، اعلام کرد که انتظار دارد تعرفه‌های ترامپ، تولید ناخالص داخلی چین (GDP) را تا ۲.۴ درصد کاهش دهد.

از سوی دیگر، مقامات ارشد چین گفتند که این کشور می‌تواند بدون واردات کشاورزی و انرژی از آمریکا سر کند و قول دادند که به هدف رشد ۵ درصدی تولید ناخالص داخلی برای امسال دست یابند.

ایالات متحده یکی از بزرگترین بازارهای صادراتی چین است، بنابراین تعرفه‌ها رشد تولید ناخالص داخلی را کند می‌کنند. اما پکن با شروع تنوع‌بخشی به واردات خود از ایالات متحده در طول اولین جنگ تجاری ترامپ» در سال ۲۰۱۸، هوشمندانه عمل کرده است. به علاوه ایالات متحده تا ۶۰ درصد از واردات مواد معدنی حیاتی خود را که در همه چیز از انرژی پاک گرفته تا فناوری نظامی استفاده می‌شود، به چین وابسته است. جریان مخالف به سادگی وجود ندارد، بنابراین ایالات متحده آسیب‌پذیرتر است.

اما یکی از صنایع مهمی که به واسطه سیاست های تعرفه ای ترامپ به صورت غیرمستقیم و در ردیف تعرفه لوازم خودرو، تحت الشعاع قرار می گیرد، صنعت تایر است. تعرفه‌های اعمال شده توسط دولت ترامپ بر کالاهای چینی، از جمله تایر، تأثیر قابل توجهی بر صنعت تایر چین بر جای می گذارد. این تعرفه‌ها هزینه واردات تایرهای چینی به ایالات متحده، یکی از بزرگترین بازارهای صادرات تایر چین، را افزایش داده است. در نتیجه، تولیدکنندگان تایر چینی با چالش‌هایی در حفظ رقابت‌پذیری خود در بازار ایالات متحده مواجه شده‌اند.

بر این اساس با وضع تعرفه‌ها بر تایرهای چینی، درآمد و سودآوری تولیدکنندگان تایر چینی تأثیر پذیرفته و این امر برخی از شرکت‌ها را مجبور کرده است تا به دنبال بازارهای جایگزین برای جبران کاهش فروش در ایالات متحده باشند.

علاوه بر ان با افزایش تعرفه‌ها که تایرهای چینی را در بازار ایالات متحده گران‌تر می‌کند، فرصت‌هایی برای سایر کشورهای تولیدکننده تایر برای به دست آوردن سهم بازار ایجاد شده است. تولیدکنندگان تایر چینی اکنون با افزایش رقابت از سوی سایر بازیگران جهانی روبرو هستند که بر موقعیت بازار آنها فشار می‌آورد.

در این بین برخی از تولیدکنندگان تایر چینی برای جلوگیری از تعرفه‌ها و حفظ دسترسی به بازار ایالات متحده، شروع به انتقال تولید خود به کشورهای دیگر کرده‌اند. این امر منجر به بازسازی صنعت و تغییراتی در زنجیره تأمین جهانی تایر شده است.

تعرفه‌ها، همچنین تولیدکنندگان لاستیک چینی را مجبور کرده است تا قیمت‌های خود را برای جبران هزینه‌های اضافی ناشی از تعرفه‌ها افزایش دهند. این امر باعث شده است که تایرهای چینی در بازار جهانی کمتر رقابتی باشند و بر سهم بازار آنها تأثیر گذاشته است.

به این موارد باید بیفزاییم که تعرفه‌ها زنجیره تأمین تولیدکنندگان تایر چینی را مختل کرده و منجر به چالش‌هایی در تأمین مواد اولیه و قطعات شده است. این امر بر هزینه‌های تولید و کارایی شرکت‌های تایر چینی تأثیر بیشتری گذاشته است.

بر این اساس باید گفت بر خلاف برخی محصولات که در بالا به آن اشاره کردیم، تعرفه‌های ترامپ تأثیر منفی بر صنعت تایر چین داشته و بر بازار صادرات، رقابت‌پذیری و زنجیره تأمین آن اثر گذاشته است. تولیدکنندگان تایر چینی اکنون در تلاشند تا با این تغییرات سازگار شوند و استراتژی‌های جدیدی برای پیمایش در چشم‌انداز تجارت جهانی در حال تحول پیدا کنند.