به گزارش «لاستیک پرس» به نقل از   coherentmarket بازار تایر عربستان سعودی از 541 میلیون دلار در 2024 به 745 میلیون دلار در 2030 خواهد رسید. دلیل این رشد بازار را باید در موضوعاتی مانند افزایش درآمدها و رشد اقتصادی، توسعه ناوگان حمل و نقل و ارتقای تولید و واردات خودروهای سواری و تجاری جستجو کرد.  

علاوه بر این، مقررات سختگیرانه دولتی در مورد بهره وری سوخت و استانداردهای عملکرد تایرها از یک سو و پیشرفت‌ها در مواد و فناوری‌های ساخت به تولیدکنندگان اجازه داده تا طرح‌های پیشرفته تایر را با عملکرد بالا و همچنین مقاومت غلتشی پایین‌تر معرفی کنند. تداوم سرمایه گذاری های برندهای بزرگ برای توسعه ظرفیت تولید خود در  این کشور عامل کلیدی دیگری است که انتظار می رود از رشد بازار در سال های آینده حمایت کند.

افزایش تقاضا برای تایرهای درجه یک و سفارشی

بازار تایر KSA شاهد افزایش تقاضا برای تایر های درجه یک و سفارشی در سال های اخیر بوده است. با توجه به افزایش مالکیت خودرو و تغییر رفتار مصرف‌کننده، مردم ترجیح می‌دهند تایرهایی با کیفیت بالا که عملکرد، ایمنی و زیبایی‌شناسی بهتری ارائه می‌دهند، استفاده کنند. در عربستان سعودی رانندگان به جای تایر‌های ارزان‌تر، تایر برندهای معتبر جهانی را انتخاب می‌کنند.

تایر‌های ممتاز تولیدکنندگان برتر اکنون با فناوری‌های پیشرفته‌ای مانند الگوهای آج سفارشی، چسبندگی پیشرفته، مقاومت در برابر پنچری، ویژگی‌های کاهش صدا و مسافت پیموده شده طولانی‌مدت عرضه می‌شوند.

علاوه بر این، دسترسی به خودروهای وارداتی مجهز به تایر‌های برتر جهان، سعودی‌ها را با مزایای تایر با کارایی بالا آشنا کرده است. قرار گرفتن در معرض استانداردهای زندگی رو به رشد، طبقه مرفه نوظهور را متقاعد می کند تا به عنوان بخشی از زندگی لاکچری، بیشتر روی این تایرها سرمایه گذاری کنند. آگاهی از برند و تمایل به رخ کشیدن لوگوهای ممتاز، انگیزه بیشتری برای هزینه های بیشتر برای تایرهای درجه یک ایجاد می کند.

بر این اساس زنجیره‌های عمده و خرده‌فروشی در حال افزایش واردات و توزیع مدل‌های تایر تخصصی هستند که دسته‌های مختلف خودرو از SUV و کراس اوور گرفته تا خودروهای اسپرت و سدان‌های لوکس را هدف قرار می‌دهند.

با توجه به چنین ترجیحات در حال تحول، تولید کنندگان و توزیع کنندگان تایر مشتاق هستند تا محصولات خود را در این کشور متمایز کنند.

عربستان در سال های پیش رو به یک کشور با رفاه بسیار بالای اقتصادی برای ساکنان آن تبدیل خواهد شد که این موضوع باعث رشد قوی تولید ناخالص داخلی، کاهش بیکاری و محیط باثبات پایدار در این کشور امی گردد.

جمعیت جوان عربستان سعودی با جمعیت شاغل عمده در گروه سنی 25 تا 54 سال با حقوق بالا، یارانه های دولتی که برای بهبود شیوه زندگی توزیع می شود، رشد مشارکت زنان در محیط کار، مزایای تامین اجتماعی مانند کمک هزینه های مسکن و مراقبت های بهداشتی و … همگی تمایل به زندگی لوکس را افزایش می دهد و استفاده از تایرهای برند دنیا یکی از جنبه های این زندگی است.

از سوی دیگر میزبانی جام جهانی عربستان در 2034 باعث شده شهرهای مختلف عربستان با رشد بالاتری روبرو شوند و این رشد در سال های آینده باعث رونق بیشتر بازار خودرو و تایر خواهد شد.

طرح های مشترک برای توسعه صنعت تایر عربستان

با این حال با این حال، محدودیت های طرف عرضه همچنان یک چالش است. ظرفیت تولید محلی هنوز با نیازهای فزاینده در این کشور مطابقت ندارد و این امر باعث شده عربستان سعودی برای تامین 70 درصد نیازهای خود به واردات متکی باشد.

با این حال طرح های توسعه ای قابل توجهی در صنعت تایر این کشور بسته شده که از اهمیت زیادی برخوردار است.

در مارس 2024، شرکت کومهو، تولیدکننده پیشرو تایر در کره جنوبی، قرارداد مجوز فناوری را با Blatco، یک شرکت برجسته تایر مستقر در عربستان سعودی منعقد کرد. بر اساس این قرارداد، کومهو پشتیبانی فناوری برای Blatco را برای تولید تایرهای خودروهای سواری برای بازارهای عربستان سعودی و خاورمیانه طی 20 سال آینده ارائه خواهد کرد. این توافق بر اساس یک یادداشت تفاهم امضا شده در سال 2022 برای ایجاد یک سرمایه گذاری مشترک تایر و همسو با سیاست چشم انداز 2030 دولت عربستان است.

در اکتبر 2023، صندوق سرمایه گذاری عمومی  (PIF)، صندوق سرمایه گذاری دولتی عربستان سعودی و شرکت مشهور ایتالیایی، پیرلی، سرمایه گذاری مشترکی را برای ایجاد یک کارخانه تایر در عربستان سعودی منعقد کردند که 75 درصد از سهام این سرمایه گذاری جدید در اختیار صندوق سرمایه گذاری دولتی عربستان و 25 درصد متعلق به پیرلی است که کلیه پشتیبانی های فنی و تجاری ضروری را بر عهده دارد. این کارخانه که قرار است در سال 2026 آغاز به کار کند، تایرهای باکیفیت را با نام تجاری پیرلی تولید می کند و یک برند محلی جدید را با هدف بازارهای داخلی و منطقه ای معرفی خواهد کرد.

در جولای 2023،  ریویوا، یک رهبر جهانی در حوزه مدیریت محیط زیست، با یک شرکت محلی به نام حما هلدینگ و یک شرکت متخصص بازیافت تایر بازیافتی به نام Enrestec قراردادی برای بازیافت تایرهای فرسوده امضا کردند.

در فوریه 2023، هانکوک، اولین تولیدات خود را به عنوان شریک فنی انحصاری و تامین کننده رسمی تایر برای تولدی خودروهای الکتریکی مسابقه ای آغاز کرد. در پی افزایش علاقه جهانی به خودروهای الکتریکی، هانکوک تایرهای مسابقه ای جدید خود را معرفی کرد که از مواد سازگار با محیط زیست ساخته شده بود و به کاهش بیش از 15 درصدی انتشار دی اکسید کربن در مقایسه با تایرهای معمولی دست یافت.

سهم بازارها از انواع تایر

از نظر نوع وسیله نقلیه، انتظار می‌رود که بخش خودروهای سواری 56.3 درصد از سهم بازار را در سال 2024 به خود اختصاص دهد. همچنین انتظار می‌رود که بخش تایرهای رادیال در سال 2024 72.9 درصد از سهم بازار را به خود اختصاص دهد. تایر های رادیال به دلیل دوام برتر، بهره وری سوخت افزایش یافته و قابلیت های هندلینگ بهبود یافته در مقایسه با تایرهای بایاس مورد علاقه هستند. این ویژگی ها آنها را به ویژه برای کاربردهای مختلف از جمله وسایل نقلیه مسافربری، وسایل نقلیه تجاری سبک و کامیون های سنگین مناسب می کند.

تولیدکنندگان نیز با سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه برای نوآوری و بهبود طراحی تایرهای رادیال، با تمرکز بر جنبه‌هایی مانند مقاومت غلتشی کم و مواد سازگار با محیط زیست، به این نیاز پاسخ می‌دهند. این تعهد به پیشرفت فن آوری، نه تنها نیازهای در حال تکامل مصرف کنندگان را برآورده می کند، بلکه با اهداف پایداری جهانی همخوانی دارد. در نتیجه، انتظار می‌رود که بخش تایر رادیال تسلط خود را در بازار تایر KSA حفظ کند که توسط پیش‌بینی‌های رشد قوی و چشم‌انداز رقابتی مطلوب پشتیبانی می‌شود.

از نظر کانال فروش، بخش OEM حدود 61.5 درصد از سهم بازار تایر KSA در سال 2024 را به خود اختصاص می دهد که به ویژگی های متمایز بازار پس از فروش نسبت داده می شود. هنگامی که مصرف کنندگان یک وسیله نقلیه جدید را از سازنده یا نمایندگی خریداری می کنند، تایرها به صورت استاندارد به همراه سایر قطعات تعویض می شوند. این امر فروش تایرهای OEM را که با خودرو همراه است منظم می کند.

در مقابل، چرخه‌های تعویض تایر‌های پس‌بازار سازگاری کمتری دارند، زیرا مصرف‌کنندگان تنها زمانی تایر‌ها را تعویض می‌کنند که تایر‌های فعلی فرسوده شده باشند. از آنجایی که میانگین طول عمر تایر ها بسته به کاربری و شرایط جاده بین 30 تا 50 هزار کیلومتر متغیر است، همه وسایل نقلیه به طور همزمان نیاز به تایر نو ندارند. این باعث می شود تقاضای پس از فروش در مقایسه با فروش OEM متناوب تر شود.