سازندگان تایر در سراسر جهان در گذشته نه چندان دور برنامه های توسعه شرکت خود و راهبردهای سرمایه گذاری های جدید را برای سال های آتی اعلام کرده اند. در واقع، طبق گزارش اخیر انجمن تولیدکنندگان تایر خودرو (ATMA)، ده ها کارخانه جدید و افزایش ظرفیت در حال حاضر در حال انجام است.
به گزارش «لاستیک پرس» به نقل از tyre-trends مکزیک در مسیر قرار گرفتن در 5 کشور برتر تولید کننده تایر جهان قرار دارد. در 6 ماه گذشته، بیش از یک میلیارد دلار سرمایه گذاری جدید از سه برند – Yokohama Rubber Co، Sailun Group و ZC Rubber Group متعهد شده اند ظرفیت جدید 24 میلیون حلقه تایر سواری/کامیون سبک را به تولیدات قبلی که بیش از 65 میلیون حلقه در سال است بیفزایند.
سپس شرکت چینی Sunset Tires Corp قصد دارد بیش از 256 میلیون دلار در کارخانه جدید تایرهای مسافری رادیال خود در برزیل سرمایه گذاری کند.
لینگ لانگ همچنین از سرمایه گذاری 640 میلیون دلاری برای افزایش رقابت پذیری و گسترش ترکیب محصولات خود در کارخانه صربستان خبر داده است. انتظار می رود این تاسیسات تا پایان سال 2030 تکمیل شود و ظرفیت تولید 1.1 میلیون حلقه تایر رادیال شامل 800 هزار حلقه لاستیک کامیون/اتوبوس و 50 هزار تایر صنعتی/مهندسی و 150 هزار حلقه تایر کشاورزی را ایجاد کند.
میشلن نیز در حال ارتقای کارخانه تولید تایرهای کشاورزی فرانسوی خود است و در حال آماده شدن برای ساخت نسل جدید تایرهای کشاورزی است.
از سوی دیگر یک شرکت توزیع کننده تایر مستقر در امارات متحده عربی، زافکو هلدینگ در حال بررسی راه اندازی یک کارخانه تایر در پاکستان است. همچنین شرکت مالی بین المللی (IFC) در حال ارزیابی کمک مالی تا سقف 25 میلیون دلاربرای مشارکت در این کارخانه پاکستانی است؛ این کارخانه قرار است 1.4 میلیون حلقه تایر سواری و کامیون را در سال تولید کند.
JK Tire & Industries هند نیز در حال بررسی سرمایه گذاری جدید 168 میلیون دلاری برای توسعه ظرفیت طی دو سال آینده است. این شرکت قصد دارد تولید تایر خودروهای سواری خود را تا 16 درصد افزایش دهد و همچنین قصد دارد 48 میلیون دلار دیگر برای افزایش تولید تایرهای آفرود و رادیال کامیون و اتوبوس سرمایه گذاری کند.
بریجستون نیز برنامه های خود را برای ارتقاء کارخانه تایر OTR خود در ژاپن اعلام کرده است. این شرکت طی سه سال و نیم آینده 166 میلیون دلار در تاسیسات تایرهای خاکی و معدنی خود سرمایه گذاری خواهد کرد.
Nova Motorsport در حال سرمایه‌گذاری 22 میلیون دلاری در کارخانه تایر CNB/Camac در پالمیرای پرتغال است. این پروژه شامل گنجاندن ظرفیت تایرهای موتوراسپرت از کارخانه سابق تایر کوپر در ملکشام، انگلستان است.
سازنده لاستیک آلمانی Continental همچنین در حال توسعه ظرفیت تایرهای سواری در کارخانه پنج ساله خود در Rayong است، زیرا هدف آن پاسخگویی به تقاضای رو به رشد برای “لاستیک های ممتاز” در منطقه و جاهای دیگر، از جمله آمریکای شمالی است.
تولیدکننده چینی JGST قصد دارد برای پاسخگویی به تقاضای ناوگان مسافری، بر توسعه مجدد تمرکز کند. این شرکت تایرهایی را با برندهای Celimo و TBB به فروش می رساند.
همچنین یوکوهاما تاسیسات بیش از 20 ساله خود در هانگژو را به یک سایت سبز جدید منتقل می کند. این شرکت 269 میلیون دلار برای کارخانه جدید سرمایه گذاری خواهد کرد و قصد دارد تولید را در سه ماهه دوم سال 2025 با ظرفیت اولیه برای تولید 9 میلیون حلقه تایر آغاز کند.
استارت آپ مهندسی بریتانیایی Enso نیز قصد دارد اولین کارخانه تولید تایرهای خودروهای الکتریکی بدون کربن در جهان را در ایالات متحده بسازد. این شرکت قصد دارد حدود 500 میلیون دلار برای تاسیسات جدید سرمایه‌گذاری کند و تا سال 2027 پنج میلیون حلقه تایر مسافری را به‌طور خاص برای خودروهای برقی طراحی کند.