تایرهای خودروهای الکتریکی با تایرهای خودروهای بنزینی تفاوت‌های مهمی دارند که به دلیل ویژگی‌های خاص خودروهای برقی است. خودروهای الکتریکی به‌دلیل باتری‌های سنگین‌تر، وزن بیشتری دارند و تایرها باید مقاومت و استحکام بالاتری برای تحمل این وزن داشته باشند. این شامل دیواره‌های مقاوم‌تر و استفاده از نوارها و فیبرهای مستحکم در ساختار داخلی تایر است.
در عین حال برای افزایش برد خودروهای برقی، تایرها باید مقاومت غلتشی پایینی داشته باشند تا انرژی کمتری تلف شود و مسافت پیموده شده با یک بار شارژ افزایش یابد.
این در حالی است که تایرهای خودروهای الکتریکی حدود ۲۰ درصد سریع‌تر از تایرهای معمولی فرسوده می‌شوند که دلیل ان شتاب سریع و انتقال نیروی لحظه‌ای است؛ بنابراین لاستیک‌های مخصوص با مواد آج تقویت‌شده ساخته می‌شوند که مقاومت سایشی بالاتری دارند.
علاوه بر این موارد، خودروهای برقی به دلیل سکوت موتور، نیاز به تایرهایی دارند که صدای تماس با جاده را کاهش دهند.
طراحی باریک‌تر و آیرودینامیک را نیز باید به این تفاوت ها اضافه کنیم. لاستیک‌های خودروهای برقی باریک‌تر و با طراحی خاصی هستند تا مقاومت هوا کاهش یافته و راندمان انرژی افزایش یابد. همچنین استفاده از تایرهای معمولی روی خودروهای برقی باعث کاهش برد و افزایش ساییدگی سریع‌تر تایر می‌شود و توصیه می‌شود از تایرهای مخصوص خودروهای الکتریکی استفاده شود.
تایرهای برقی باید مقاومت غلتشی کمتری داشته باشند تا انرژی کمتری تلف شود و برد خودرو افزایش یابد؛ این موضوع اهمیت بالایی در طراحی مواد و ساختار تایر دارد.
در این بین در انتخاب تایر مناسب برای خودروهای الکتریکی، باید به اندازه و نوع توصیه‌شده توسط سازنده توجه کرد و با توجه به شرایط رانندگی (مثلاً زمستان یا چهار فصل) تایر مناسب را انتخاب کرد.
در مجموع، تایرهای الکتریکی به دلیل ویژگی‌های خاص خودروهای برقی (وزن بیشتر، شتاب سریع، نیاز به کاهش مصرف انرژی و صدا) طراحی و ساخته می‌شوند تا عملکرد بهینه و ایمنی را فراهم کنند.
تایرهای خودروهای برقی در طراحی و ساختار تفاوت‌های مهمی با تایرهای خودروهای بنزینی دارند که به دلیل ویژگی‌های خاص این خودروهاست:
در تایرهای برقی از ترکیباتی مانند رزین و سیلیکا بیشتر استفاده می‌شود که علاوه بر افزایش مقاومت سایشی، به کاهش صدا و بهبود راندمان کمک می‌کند.
موتورهای الکتریکی گشتاور بالایی از دور صفر تولید می‌کنند که فشار بیشتری به تایر وارد می‌کند؛ بنابراین تایرهای برقی دارای ساختار داخلی قوی‌تر با شبکه سیمی پیوسته و نوارهای مقاوم هستند تا این فشارها را تحمل کنند.
این تفاوت‌ها باعث می‌شود تایرهای خودروهای برقی دوام، ایمنی و راندمان بهتری نسبت به تایرهای معمولی داشته باشند و استفاده از تایرهای غیرمخصوص عملکرد خودرو برقی را کاهش دهد.
تایرهای خودروهای برقی در متریال و ساختار نیز تفاوت‌های کلیدی دارند که به منظور تحمل وزن بیشتر، گشتاور بالاتر و بهینه‌سازی مصرف انرژی طراحی شده‌اند
به عنوان مثال تایرهای برقی از مواد کامپوزیت و ترکیباتی با درصد بالاتر رزین و سیلیکا ساخته می‌شوند که مقاومت سایشی و دوام بیشتری دارند و همچنین به کاهش صدای تماس تایر با زمین کمک می‌کنند.
این تایرها دارای شبکه سیمی پیوسته و نوارهای بسیار مقاوم در ساختار داخلی هستند و دیواره‌های جانبی آنها با فیبرهای مستحکم تقویت شده تا فشارهای ناشی از وزن زیاد و گشتاور بالای موتورهای الکتریکی را تحمل کنند.
برای توزیع بهتر وزن سنگین خودروهای برقی، سطح تماس تایر با زمین صاف‌تر و گسترده‌تر طراحی شده است که به بهبود پایداری و کاهش سایش کمک می‌کند.
همچنین دیواره‌های کناری تایرهای برقی تا ۲۵ درصد مقاوم‌تر از تایرهای معمولی هستند تا در پیچ‌ها و تغییر جهت‌های ناگهانی از بازی اضافه بدنه جلوگیری کنند.